1040 001 nach Straßhof überstellt (m.B.)
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5046-01
Die 1040 001 wird nicht erschrottet?
Ich habe am Freitag die 1040 001 in Strasshof gesehen, der LOk hejt es gut und diese wird nicht erschrottet iaber die 1040 008 wird alsd Esatzteilspender für die 1040 001 benötigt und hingegen verschrottett, dies wollzen die ÖBB so haben, nichrt der 1. ÖSEK
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5046-01
Frage an User 1050.01
Frage an User 1050.01 weisst du in welcher 1041 oder 1141, der Lokkasten der 1050.01 eingebaut wurde, denn 1050.01 war ja die erste Zweisystemlok für 15 + 25 KV Wechselstrom und welcher 1041 oder 1141 wa es und gibt es diese noch?wo stzeht diese Lok?
Mam könnte doch aus dieser Lok oder einer anderen 1041er oder 1141er, eine Europa-Nosdtalgie-E-Lok für Sonderfahrten zwisxchen Österreich und Schweden, Strassburg bzw, Neue-EU.Länder bis Istanbul und Athen
machen, falls die EU die Rekonstruktion dieser Lok bezahlen würde.....
Das wäre nur so eine Idee
Aber auch eine Aufarbeitung der 1146.02 als EU-Nostalgielok
wäre interesssant ....
Man könte aber auch die 1050.01 (neu) aber auch als Einsystemloknur für 25 KV Wechselstrom, mit den Innenleben einer anderen E-Lok für 25 KV Wechselstrom (z.B: einer GySEV V43 aussratten aber dann könnte man dann, in Österreich nur im Burgenland fahren!^
Mam könnte doch aus dieser Lok oder einer anderen 1041er oder 1141er, eine Europa-Nosdtalgie-E-Lok für Sonderfahrten zwisxchen Österreich und Schweden, Strassburg bzw, Neue-EU.Länder bis Istanbul und Athen
machen, falls die EU die Rekonstruktion dieser Lok bezahlen würde.....
Das wäre nur so eine Idee
Aber auch eine Aufarbeitung der 1146.02 als EU-Nostalgielok
wäre interesssant ....
Man könte aber auch die 1050.01 (neu) aber auch als Einsystemloknur für 25 KV Wechselstrom, mit den Innenleben einer anderen E-Lok für 25 KV Wechselstrom (z.B: einer GySEV V43 aussratten aber dann könnte man dann, in Österreich nur im Burgenland fahren!^
Weil es ja, Gott sei Dank, im Burgenland soviele elektrifizierte Strecken gibt.
Spaß beseite - ich hoffe, niemand glaubt ernsthaft, dass die EU bereit ist, so ein Projekt in Ö zu bezahlen.
Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich nicht auch an einer Erhaltung interessiert bin - aber mit welchem Geld?
LG!
Spaß beseite - ich hoffe, niemand glaubt ernsthaft, dass die EU bereit ist, so ein Projekt in Ö zu bezahlen.
Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich nicht auch an einer Erhaltung interessiert bin - aber mit welchem Geld?
LG!
Re: Frage an User 1050.01
Der Kasten der 1050.01 wurde für die Reparatur der 1141.03 verwendet. Sogesehen existiert der mechanische Teil der 1050.01 auch heute noch im Bahnpark Augsburg http://www.bahnpark-augsburg.de , wo die 1141.003 im Privatbesitz erhalten geblieben ist.5046-01 hat geschrieben:Frage an User 1050.01 weisst du in welcher 1041 oder 1141, der Lokkasten der 1050.01 eingebaut wurde, denn 1050.01 war ja die erste Zweisystemlok für 15 + 25 KV Wechselstrom und welcher 1041 oder 1141 wa es und gibt es diese noch?wo stzeht diese Lok?
Ich hoffe doch sehr, dass die Lok am Ende ihrer Verwendung als Vorheizanlage in Wulkaprodersdorf zumindest im mechanischen Teil erhalten bleiben wird. Der Antrieb ist hin, fahren wird sie daher nicht mehr.5046-01 hat geschrieben:Aber auch eine Aufarbeitung der 1146.02 als EU-Nostalgielok wäre interesssant ....
