Eine Betriebsrätevollversammlung am Hafnersee führte mich wieder einmal in das spätherbstliche Kärnten. An- und Abreisen nutzte ich für eine kleine Betriebsrundschau auf der Südbahnstrecke. Der Traktionsstandort Villach ist eine zentrale Heimatdienststelle der Baureihe 1216 geworden, die nun auf allen elektrifizierten Strecken in Kärnten zu beobachten ist. Sehr rar sind Einsätze der Baureihe 2043 geworden, meistens nur in untergeordneten oder Bauzugdiensten. Der hochwertigere Zugverkehr auf den nicht elektrifizierten Strecken wird fast zur Gänze von der Baureihe 2016 erledigt. Während meiner Anwesenheit in Kärtnen gab es auch Probefahrten mit einem Güterwagen zu Erprobung eines Versuchdrehgestelles auf diversen Strecken im Bundesland. Das brachte wieder einmal die Baureihe 1014 in das südlichste unserer Bundesländer. Nun ein paar Rundschaubilder:
Erste Station der Rundfahrt ist der Bahnhof von St. Veit an der Glan. Hier präsentieren sich zwein 1216er dem Fotografen. Bedingt durch das Einsatzgebiet beherbergt Villach sowohl 1216.0 als auch 1216.1. Erstere sind „italientauglich“, zweitere kommen auch in Slowenien zum Einsatz. Hier präsentieren sich 1216.146 und die 1216.020 (italienische Betriebsnummer E 190 020).
Der bereits beschriebene Probezug war mit den Lokomotiven 1014.010 und 013 bespannt. Im schönen Ensemble des Bahnhofes St. Veit an der Glan, der erst 1911/1912 in Betrieb genommen wurde, bildet die 1014.010 den Zugschluss für die nächste Probefahrt in Richtung Friesach.
Die Zugspitze in Richtung Knittelfeld bildete die 10145.013.
Eine nicht alltägliche Betriebssituation. 1014.013 wartet auf die Abfahrt nach Friesach, daneben wartet der 4024.115 als R 4255 auf seine Abfahrt nach Villach Hbf.
Kärntner Bahnhofsaufschriften: Schön, stilvoll, aber….
Die 1163.016 ist in St. Veit eingetroffen. Auch diese Maschinen bringen ein wenig Abwechslung in das eintönige Betriebsgeschehen aus Kärntens Bahnstrecken.
Die Baureihe 2043 war dereinst auf der Jauntal- und Rosentalbahn nicht wegzudenken. Sämtliche Zugleistungen wurden mit dieser Baureihe abgewickelt. Mittlerweile ist eine 2043 in Klagenfurt schon sehr selten geworden. Umso erfreuter war ich, am 10.11.2008 die 2043.044 in Klagenfurt Hbf beobachten zu können. Mittags sah ich dann sogar noch die 2043.047 daneben stehen, konnte allerdings aus Zeitgründen kein Bild mehr davon machen.
Der Güterzug 54550 verkehrt weiterhin mit einem 2016 Tandem nach Wolfsberg. Am 12.11.2008 verlässt dieser Zug Klagenfurt Hbf, bespannt mit 2016.060 und 056. Daneben hat sich zu meinem Leidwesen die 2068.039 dazugesellt.
Der Winter kommt sicher, daher wird der Schneeräumer 9592 528 vorsichtshalber hergerichtet.
1116.065 fährt in Klagenfurt Hbf mit dem Güterzug 45330 in Richtung Villach Süd.
Auch die Baureihe 1142 kommt nach wie vor zum Einsatz. So konnte ich die 1142.638 in Klagenfurt Hbf mit einem ziemlich langen Wendezug ablichten.
Neuerdings ist auch die 1216.025 in Villacher Umläufen anzutreffen. Leider stand der Regionalzug 4604 in Villach Hbf ziemlich ungünstig und daher konnte ich nur diese Bahnsteigaufnahme anfertigen.
Nein, so schnell fuhr ich dann nicht nach Spittal an der Drau
. Mit diesem Bild beende ich meine Rundschau aus Kärnten.
