Neues von den Wiener Lokalbahnen (m.B.)

[Sybic]

Neben einer temporären Überlassung jener für die Polnischen Staatsbahnen PKP bestimmten 183 602 durch die Firma Siemens gibt es eine weitere Neuigkeit vom Güterverkehr der Wiener Lokalbahnen, der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH (WLC), zu berichten: So hat jene zuletzt für Ihre "Bosporus Sprinter" Teilwerbung bestens bekannte ES64U2 060 aufgrund einer langfristigen Vermietung an die WLC nunmehr auch das entprechende Farbenkleid inklusive den dazupassenden Aufschriften erhalten. Unterwegs mit jenem von Hegyeshalom nach Passau verkehrenden SRID 47184 konnte das genannte Triebfahrzeug während der gestrigen Mittagsstunden beim Passieren des leider vollkommen entwerteten Bahnhofs Inzersdorf fotografiert werden, eine zusätzliche Belegaufnahme veranschaulicht das alte Aussehen der genannten Lokomotive:

[1110.006]

Ach so machen die WLB das, die waschen die Loks nicht, die lackieren gleich drüber!

[Mexx]

leider vollkommen entwerteten Bahnhofs

Wie sieht bei dir das Gegenteil aus? Gittermasten, Quertragwerke, Erdbahnsteige, Telegrafenmasten oder wie

Auch wenn´s mancher nicht wahrhaben will - diese Zeit ist vorbei

[77.28]

leider vollkommen entwerteten Bahnhofs

Wie sieht bei dir das Gegenteil aus? Gittermasten, Quertragwerke, Erdbahnsteige, Telegrafenmasten oder wie

Auch wenn´s mancher nicht wahrhaben will - diese Zeit ist vorbei

jaja, die "Altwertigen"... anstatt der ES64 U2 solls wohl auch eine Dampflok sein, oder am besten gleich zwei....

[Sybic]

Wie sieht bei dir das Gegenteil aus? Gittermasten, Quertragwerke, Erdbahnsteige, Telegrafenmasten oder wie

Das zwar nicht, aber die Doktrin wonach jedes Gleis einzeln abgespannt zu sein hat halte ich für mehr als entbehrlich. Ad hoc wüsste ich keine andere Bahnverwaltung welche ihre Bahnhöfe dermassen verschandelt, aber "mir san eben mir"...

[blu]

Es zählt ja nicht unbedingt, obs gut ausschaut, sondern die Funktionalität und die Ausfallsicherheit.

[badnerbahn]

aber die Doktrin wonach jedes Gleis einzeln abgespannt zu sein hat halte ich für mehr als entbehrlich.

Keine Doktrin, mangelndes Wissen eher! Reißt ein Quertragwerk, ist der gesamte Bahnhof tot.

[Sybic]

Diese Problematik ist mir durchaus bewusst, nur weshalb setzen z.B. die Bahnverwaltungen unserer Nachbarländer noch immer auf das alte Muster?

[ctz]

Liebhaber von Gittermasten kommen natürlich östlich von uns noch voll auf ihre Rechnung, allerdings braucht man Betonmasten nicht zu streichen, und ob ein rostiger Gittermast viel besser aussieht als die aus Beton sei dahingestellt.
Um das Problem der störungsanfälligen Quertragwerke zu umgehen, sieht man in Ungarn und Ex-Jugoslawien fast ausschließlich die Gitterportale wie auf beiliegender Aufnahme. Auch hier zweifle ich an, ob das optisch wirklich viel schöner ist.

Ich würde mich hier bei der Kritik an der Neugestaltung von Bahnhöfen aber nicht an Gittermasten oder Quertragwerken verbeissen - warum muss denn wirklich jeder neue Bahnhof eine Betonwüste sein? Wo sind die Zeiten, als man noch Pflanzentröge am Bahnsteig aufgestellt hat oder Blumenkisterln am Fenster der Fahrdienstleitung hingen...

[peryc]

Wo sind die Zeiten, als man noch Pflanzentröge am Bahnsteig aufgestellt hat oder Blumenkisterln am Fenster der Fahrdienstleitung hingen...

Wo sind die Zeiten als man solche Pflanztröge, Blumenkisterln oder Blumenbeete nicht täglich nachpflanzen mußte (weil ein paar Suffnasen wieder drüber hergefallen sind)? Kannst Dir eh vorstellen wie sowas heute nach ein paar Tagen aussähe: Müll drinnen, Pflanzen am Bahnsteig verteilt, Sprayverschönerung am Behälter...

[DiCampi]

jaja, die "Altwertigen"... anstatt der ES64 U2 solls wohl auch eine Dampflok sein, oder am besten gleich zwei....

2 Dampfloks in den WLB-Farben

[kvbler]

Am 8.1.09 überholte in Linz eine WLC mit Containerwagen uns, CNL 40420.
Nummer und so mehr ist mir nicht bekannt, wurde davon überrascht, als ich an der Zigarette zog
Vier Mal wurde der Durrausch aber angesagt, schätze so an die 90 KmH.
Mit den Nachtzügen hat die DB so ihre Probleme, wie ich wieder mal feststellen durfte.
Wobei der Mangel,-Donaukurier- der nun nicht mehr vorhanden ist, noch das Kleinste ist. Mit den Zug, den Donaukurier, bin ich seit Anno 73 fast immer gefahren.
Besser geworden ? Eher Nein. Am Tag zwar was gewonnen an Zeit, aber sehr unkomfortabel, die Driss Großraumwagen. Speisewagen? Vergiß es,was der ICET bietet.
Frühstück in der"neuen" CNL, gleiche wie in der Alten, für einen Diabetiker tauglich zum Selbstmord.
Ach ÖBB, wo ist Dein Frühstück, Dein Abteilwagen, der"E" Service.