Für ein Tohuwabohu hat am gestrigen Sonntag die mit der 1116 215 bespannte Teilgarnitur des Railjet 63 zwischen den Bahnhöfen Penzing und Wien West gesorgt, den Grund dazu gibt es hier zu sehen:
http://s10.directupload.net/images/090308/fb2ui2s5.jpg
http://s11.directupload.net/images/090308/be255ea9.jpg
http://s10.directupload.net/images/090308/igh5wwhh.jpg
http://s11b.directupload.net/images/090308/zaepuemg.jpg
Quelle: Der Müncher, Drehscheibe - Online
Bilder zum gestrigen Störfall in Wien West
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BNA-Informant
- Beiträge: 803
- Registriert: Di Aug 20, 2002 0:23
Genehmigung / Fotografieren
Sag mal, darfst du solche Bilder überhaupt veröffentlichen?
Ich wurde letztes Mal am Wiener Westbahnhof von einem Verschieber (Mr.Wichtig) angepöbelt - ich soll verschwinden, ob ich eine Genehmigung habe?!
(War aber eh schon mit dem Fotografieren fertig....bin dann gegangen, war mir wurscht.
Wie weit braucht man Genehmigungen für das Fotografieren eigentlich!
Wenn die ÖBB wüßte wo ich schon überall war! *lol*!!!
Wie auch immer - finde es super, dass es so doch einige Hobbyfotografen gibt!
beste Grüße an die Gemeinde!
Video wie bereits gepostet:
http://www.bahnnews-austria.at/forum/vi ... php?t=8635
Ich wurde letztes Mal am Wiener Westbahnhof von einem Verschieber (Mr.Wichtig) angepöbelt - ich soll verschwinden, ob ich eine Genehmigung habe?!
(War aber eh schon mit dem Fotografieren fertig....bin dann gegangen, war mir wurscht.
Wie weit braucht man Genehmigungen für das Fotografieren eigentlich!
Wenn die ÖBB wüßte wo ich schon überall war! *lol*!!!
Wie auch immer - finde es super, dass es so doch einige Hobbyfotografen gibt!
beste Grüße an die Gemeinde!
Video wie bereits gepostet:
http://www.bahnnews-austria.at/forum/vi ... php?t=8635
mit freundlichen Grüßen
Eurocity
Eurocity
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Lukas 274LBI
Wo sind die anderen Beiträge geblieben ?
Die warn doch gestern noch da ?!
Einige hatten gemeind sie haben gestern noch die Beiträge gesehen !
Und ich habe auch einen geschriben und zwar:
"Der BNA-Informan mit 24 Stunden Zeitverschiebung" !
Hast du die Bilder gemacht ? Sieht schrecklich aus !
Ich schau mal, vielleicht sind die Beiträge ja runter gefallen
Die warn doch gestern noch da ?!
Einige hatten gemeind sie haben gestern noch die Beiträge gesehen !
Und ich habe auch einen geschriben und zwar:
"Der BNA-Informan mit 24 Stunden Zeitverschiebung" !
Hast du die Bilder gemacht ? Sieht schrecklich aus !
Ich schau mal, vielleicht sind die Beiträge ja runter gefallen
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Markus1099
- Beiträge: 742
- Registriert: Fr Sep 27, 2002 23:18
- Wohnort: Korneuburg
Hallo!
@redmadrueber1979:
Wennst auf Bahngrund stehst, der eigentlich nicht betreten werden darf, kannst natürlich verscheucht werden, und ist auch in einem gewissen Sinn verständlich. Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
@Lukas 274LBI:
Hast keine anderen Sorgen. Über die Freundlichkeiten gewissen Foren untereinander wissen doch eh alle Bescheid. Eigentlich ist es ja schade, dass es so ist, aber es ist eben so! Ist doch letztlich egal wer da der schnellere ist, Hauptsache die Information und die Bilder sind da. - Ist halt meine Meinung.
LGMarkus1099
@redmadrueber1979:
Wennst auf Bahngrund stehst, der eigentlich nicht betreten werden darf, kannst natürlich verscheucht werden, und ist auch in einem gewissen Sinn verständlich. Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
@Lukas 274LBI:
Hast keine anderen Sorgen. Über die Freundlichkeiten gewissen Foren untereinander wissen doch eh alle Bescheid. Eigentlich ist es ja schade, dass es so ist, aber es ist eben so! Ist doch letztlich egal wer da der schnellere ist, Hauptsache die Information und die Bilder sind da. - Ist halt meine Meinung.
LGMarkus1099
Das Fotografieren fand am Bahnsteig statt! Sonst würde ich es eh verstehen!
@redmadrueber1979:
Wennst auf Bahngrund stehst, der eigentlich nicht betreten werden darf, kannst natürlich verscheucht werden, und ist auch in einem gewissen Sinn verständlich. Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
@redmadrueber1979:
Wennst auf Bahngrund stehst, der eigentlich nicht betreten werden darf, kannst natürlich verscheucht werden, und ist auch in einem gewissen Sinn verständlich. Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
mit freundlichen Grüßen
Eurocity
Eurocity
Da kannst ihn das nächste Mal ruhig sagen, ob er sich nicht wieder zurück auf die Palme schwingen will - der Affe !! Und natürlich weiterhin dort stehen bleiben wo man sich gerade befindet, weil sonst glaubt der noch, daß er gewonnen hat!redmadrueber1979 hat geschrieben:Das Fotografieren fand am Bahnsteig statt! Sonst würde ich es eh verstehen!
Wer mit geilen Schienenfahrzeugen
unterwegs sein will, der muss nicht
weit fahren - ITALIEN !!!
unterwegs sein will, der muss nicht
weit fahren - ITALIEN !!!
Woraus schließt du, dass http://www.oebb.at/de/Pressecorner/Dreh ... /index.jsp auf Bahnsteigen nicht gilt?Markus1099 hat geschrieben:Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
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BNA-Informant
- Beiträge: 803
- Registriert: Di Aug 20, 2002 0:23
Die Bilanz des Desasters in Zahlen
Betriebliche Folgen:
47192 LTE 29
47192 LTE 8
86007 TR-ÖBB 9
42969 GV-RCA 115
42969 GV-RCA 2
54037 GV-RCA 16
86007 TR-ÖBB 18
2029 PV-Ost1 8 Hf 1626 Hf Ws
86007 TR-ÖBB 7
38205 TR-ÖBB 11
1635 PV-Ost1 33 Hf 1632 Hf Ws
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 79
54808 GV-RCA 103
44981 GV-RCA 119
42969 GV-RCA 121
45915 GV-RCA 51
54037 GV-RCA 60
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 2
54808 GV-RCA 4
45915 GV-RCA 2
52085 GV-RCA 33
2043 PV-Ost1 0 Hf Ws
20789 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20735 PV-Ost1 2 Hf Pz
20233 PV-Ost1 40 Hf Ws
20257 PV-Ost1 0 Hf Ws
20771 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
20777 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20753 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20783 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
2033 PV-Ost1 0 Pb Ws
20729 PV-Ost1 0 Hf Pz
1647 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws Garnitur2047 und 1647
werden vereinigt
20747 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
20741 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
1633 PV-Ost1 12 Hf 2030 Hf Ws
20161 PV-Ost1 0 Hf 2044 Hf Ws
2047 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws
20237 PV-Ost1 20 Hf Ws
1645 PV-Ost1 0 Hf Ws
20241 PV-Ost1 1 Hf Ws
20245 PV-Ost1 0 Hf Ws
20253 PV-Ost1 0 Hf Ws
1649 PV-Ost1 0 Hf Ws
1629 PV-Ost1 11 Hf Ws
2040 PV-Ost1 14
20244 PV-Ost1 0 Ws Hf
20256 PV-Ost1 0 Ws Hf
1642 PV-Ost1 7
20248 PV-Ost1 0 Ws Hf
1641 PV-Ost1 12
2037 PV-Ost1 7
2044 PV-Ost1 4
1649 PV-Ost1 3
35598 PV-Ost1 24
2043 PV-Ost1 2
20236 PV-Ost1 0 Ws Hf
1626 PV-Ost1 9 Ws Hf
1624 PV-Ost1 0 Ws Pb Ersatzbeförderung
2026 ab Hf
20759 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
20765 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
1632 PV-Ost1 1 Ws Hf
2026 PV-Ost1 79 Ws Pb
2034 PV-Ost1 0 Ws Hf
20160 PV-Ost1 0 Ws Hf
20240 PV-Ost1 18 Ws Hf
20005 PV-Ost1 0 Rw Ws Ersatz 2001
2044 PV-Ost1 0 Ws Hf
2030 PV-Ost1 6 Ws Hf
2047 PV-Ost1 19
1646 PV-Ost1 1
2047 PV-Ost1 2
2040 PV-Ost1 1
34545 PV-Ost1 60
1647 PV-Ost1 31
1649 PV-Ost1 7
24002 PV-Ost1 0 Hf Mi
20717 PV-Ost1 0 Hf Hak
20795 PV-Ost1 0 Hf Hak
29944 PV-Ost1 0 Hf Mi
20867 PV-Ost1 3
20933 PV-Ost1 4
20944 PV-Ost1 2
2098 PV-Ost1 7
20926 PV-Ost1 1
20257 PV-Ost1 13
20969 PV-Ost1 2
2044 PV-Ost1 4
2047 PV-Ost1 5
1649 PV-Ost1 4
1646 PV-Ost1 47
1642 PV-Ost1 8
1647 PV-Ost1 9
28921 PV-Ost1 0 Mi 24002 Mi Hf
20752 PV-Ost1 2 Ok H1 20753 Ok H1 Hf
20758 PV-Ost1 1 Ok H1 20759 Ok H1 Hf
28881 PV-Ost1 0 Mi 29944 Mi Hf
20776 PV-Ost1 1 Ok H1 20777 Ok H1 Hf
2037 PV-Ost1 0 Hf 2098 Hf Ws
1637 PV-Ost1 0 Hf 2034 Hf Ws
29864 PV-Ost2 2
29904 PV-Ost2 2
29784 PV-Ost2 3
29824 PV-Ost2 5
20723 PV-Ost1 0 Pz Hf Pz
20716 PV-Ost1 4 Pz 20723 Pz Hf
20722 PV-Ost1 0 Pz 20729 Pz Hf
2043 PV-Ost1 21
1645 PV-Ost1 9
20746 PV-Ost1 4 Ok H1 20747 Ok H1 Hf
20728 PV-Ost1 2 Pz 20735 Pz Hf
20788 PV-Ost1 2 Ok H1 20789 Ok H1 Hf
20764 PV-Ost1 1 Ok H1 20765 Ok H1 Hf
20740 PV-Ost1 5 Ok H1 20741 Ok H1 Hf
20734 PV-Ost1 0 Hak Hf
20770 PV-Ost1 1 Ok H1 20771 Ok H1 Hf
20782 PV-Ost1 1 Ok H1 20783 Ok H1 Hf
261 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
741 PV-FV 0 Hf Ws
743 PV-FV 0 Pb Ws Als Lp98468 n.Ws-
Reisende mit 229 n.Ws
29 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
649 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
161 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
663 PV-FV 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
27 PV-FV 0 Hf Ws
19055 PV-FV 0 Pb Ws
15647 PV-FV 0 Hf Ws
229 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.PZ
968 PV-FV 0 Hf 967 Abz Ws Umleitung nach Hf
747 PV-FV 10 Hf 692 Hf Ws
23 PV-FV 0 Hf 22 Hf Ws
3295 PV-Stmk 9
3295 PV-Stmk 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
964 PV-FV 5 Hf 965 Abz Ws Umleitung nach Hf
549 PV-FV 0 Hf 642 Hf Ws
599 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.MIGarniturhinterst.
Maf
65 PV-FV 7 Hf Ws
641 PV-FV 0 Hf Ws
563 PV-FV 0 Hf 566 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf Ws
163 PV-FV 0 Hf Ws
22 PV-FV 55 Ws Hf
568 PV-FV 20 Ws Hf
692 PV-FV 55 Ws Hf
64 PV-FV 0 Ws Sb
20 PV-FV 50 Ws Hf
68 PV-FV 0 Ws Hf
646 PV-FV 38 Ws Hf
740 PV-FV 0 Ws Hf
764 PV-FV 0 Ws Hf
648 PV-FV 0 Ws Hf
68 PV-FV 0 Ws Hf
63 PV-FV 2 Ws He
566 PV-FV 74 Ws Hf
460 PV-FV 0 Mi Ws
661 PV-FV 0 Hf Ws
967 PV-FV 0 Ws Abz ab Hf
347 PV-FV 0 Ws Abz Umleitung nach Hf
404 PV-FV 0 Mi Ws Garniturhinterst.inMi
15020 PV-FV 0 Ws Pb
403 PV-FV 0 Ws Pta
965 PV-FV 0 Ws Abz
644 PV-FV 38 Ws Hf
642 PV-FV 72 Ws Hf vsl. +90
407 PV-FV 0 Ws Mi
663 PV-FV 6
691 PV-FV 1
161 PV-FV 5
661 PV-FV 19
764 PV-FV 53
468 PV-FV 3
490 PV-FV 10
741 PV-FV 12
462 PV-FV 1
98466 PV-FV 18
740 PV-FV 49
27 PV-FV 10
29 PV-FV 2
742 PV-FV 0 Ws Hf
840 PV-FV 0 Ws Lz
246 PV-FV 9
649 PV-FV 3
468 PV-FV 55
261 PV-FV 2
347 PV-FV 15
466 PV-FV 51
69 PV-FV 10
202 PV-FV 15
742 PV-FV 47
569 PV-FV 6
749 PV-FV 4
691 PV-FV 0 Hf 740 Hf Ws
490 PV-FV 3
29 PV-FV 5
161 PV-FV 20
261 PV-FV 6
649 PV-FV 10
66 PV-FV 5 Abz Hf fährt direkt nach Hf
15647 PV-FV 49
63 PV-FV 0
649 PV-FV 35
741 PV-FV 2
98468 PV-FV 35
744 PV-FV 12
98468 PV-FV 3
466 PV-FV 1
29 PV-FV 4
764 PV-FV 1
229 PV-FV 4
246 PV-FV 1
229 PV-FV 35
742 PV-FV 4
744 PV-FV 2
25 PV-FV 10 Hf 20 Hf Ws
25 PV-FV 11 Hf 20 Hf Ws
41139 TX 6
565 PV-FV 13 Hf 660 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf 648 Hf Ws
663 PV-FV 13
643 PV-FV 2 Hf 646 Hf Ws
67 PV-FV 8 Hf 68 Hf Ws
47192 LTE 29
47192 LTE 8
86007 TR-ÖBB 9
42969 GV-RCA 115
42969 GV-RCA 2
54037 GV-RCA 16
86007 TR-ÖBB 18
2029 PV-Ost1 8 Hf 1626 Hf Ws
86007 TR-ÖBB 7
38205 TR-ÖBB 11
1635 PV-Ost1 33 Hf 1632 Hf Ws
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 79
54808 GV-RCA 103
44981 GV-RCA 119
42969 GV-RCA 121
45915 GV-RCA 51
54037 GV-RCA 60
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 2
54808 GV-RCA 4
45915 GV-RCA 2
52085 GV-RCA 33
2043 PV-Ost1 0 Hf Ws
20789 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20735 PV-Ost1 2 Hf Pz
20233 PV-Ost1 40 Hf Ws
20257 PV-Ost1 0 Hf Ws
20771 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
20777 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20753 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20783 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
2033 PV-Ost1 0 Pb Ws
20729 PV-Ost1 0 Hf Pz
1647 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws Garnitur2047 und 1647
werden vereinigt
20747 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
20741 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
1633 PV-Ost1 12 Hf 2030 Hf Ws
20161 PV-Ost1 0 Hf 2044 Hf Ws
2047 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws
20237 PV-Ost1 20 Hf Ws
1645 PV-Ost1 0 Hf Ws
20241 PV-Ost1 1 Hf Ws
20245 PV-Ost1 0 Hf Ws
20253 PV-Ost1 0 Hf Ws
1649 PV-Ost1 0 Hf Ws
1629 PV-Ost1 11 Hf Ws
2040 PV-Ost1 14
20244 PV-Ost1 0 Ws Hf
20256 PV-Ost1 0 Ws Hf
1642 PV-Ost1 7
20248 PV-Ost1 0 Ws Hf
1641 PV-Ost1 12
2037 PV-Ost1 7
2044 PV-Ost1 4
1649 PV-Ost1 3
35598 PV-Ost1 24
2043 PV-Ost1 2
20236 PV-Ost1 0 Ws Hf
1626 PV-Ost1 9 Ws Hf
1624 PV-Ost1 0 Ws Pb Ersatzbeförderung
2026 ab Hf
20759 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
20765 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
1632 PV-Ost1 1 Ws Hf
2026 PV-Ost1 79 Ws Pb
2034 PV-Ost1 0 Ws Hf
20160 PV-Ost1 0 Ws Hf
20240 PV-Ost1 18 Ws Hf
20005 PV-Ost1 0 Rw Ws Ersatz 2001
2044 PV-Ost1 0 Ws Hf
2030 PV-Ost1 6 Ws Hf
2047 PV-Ost1 19
1646 PV-Ost1 1
2047 PV-Ost1 2
2040 PV-Ost1 1
34545 PV-Ost1 60
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1649 PV-Ost1 7
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29944 PV-Ost1 0 Hf Mi
20867 PV-Ost1 3
20933 PV-Ost1 4
20944 PV-Ost1 2
2098 PV-Ost1 7
20926 PV-Ost1 1
20257 PV-Ost1 13
20969 PV-Ost1 2
2044 PV-Ost1 4
2047 PV-Ost1 5
1649 PV-Ost1 4
1646 PV-Ost1 47
1642 PV-Ost1 8
1647 PV-Ost1 9
28921 PV-Ost1 0 Mi 24002 Mi Hf
20752 PV-Ost1 2 Ok H1 20753 Ok H1 Hf
20758 PV-Ost1 1 Ok H1 20759 Ok H1 Hf
28881 PV-Ost1 0 Mi 29944 Mi Hf
20776 PV-Ost1 1 Ok H1 20777 Ok H1 Hf
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1637 PV-Ost1 0 Hf 2034 Hf Ws
29864 PV-Ost2 2
29904 PV-Ost2 2
29784 PV-Ost2 3
29824 PV-Ost2 5
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20716 PV-Ost1 4 Pz 20723 Pz Hf
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1645 PV-Ost1 9
20746 PV-Ost1 4 Ok H1 20747 Ok H1 Hf
20728 PV-Ost1 2 Pz 20735 Pz Hf
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20740 PV-Ost1 5 Ok H1 20741 Ok H1 Hf
20734 PV-Ost1 0 Hak Hf
20770 PV-Ost1 1 Ok H1 20771 Ok H1 Hf
20782 PV-Ost1 1 Ok H1 20783 Ok H1 Hf
261 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
741 PV-FV 0 Hf Ws
743 PV-FV 0 Pb Ws Als Lp98468 n.Ws-
Reisende mit 229 n.Ws
29 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
649 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
161 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
663 PV-FV 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
27 PV-FV 0 Hf Ws
19055 PV-FV 0 Pb Ws
15647 PV-FV 0 Hf Ws
229 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.PZ
968 PV-FV 0 Hf 967 Abz Ws Umleitung nach Hf
747 PV-FV 10 Hf 692 Hf Ws
23 PV-FV 0 Hf 22 Hf Ws
3295 PV-Stmk 9
3295 PV-Stmk 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
964 PV-FV 5 Hf 965 Abz Ws Umleitung nach Hf
549 PV-FV 0 Hf 642 Hf Ws
599 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.MIGarniturhinterst.
Maf
65 PV-FV 7 Hf Ws
641 PV-FV 0 Hf Ws
563 PV-FV 0 Hf 566 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf Ws
163 PV-FV 0 Hf Ws
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568 PV-FV 20 Ws Hf
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68 PV-FV 0 Ws Hf
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648 PV-FV 0 Ws Hf
68 PV-FV 0 Ws Hf
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27 PV-FV 10
29 PV-FV 2
742 PV-FV 0 Ws Hf
840 PV-FV 0 Ws Lz
246 PV-FV 9
649 PV-FV 3
468 PV-FV 55
261 PV-FV 2
347 PV-FV 15
466 PV-FV 51
69 PV-FV 10
202 PV-FV 15
742 PV-FV 47
569 PV-FV 6
749 PV-FV 4
691 PV-FV 0 Hf 740 Hf Ws
490 PV-FV 3
29 PV-FV 5
161 PV-FV 20
261 PV-FV 6
649 PV-FV 10
66 PV-FV 5 Abz Hf fährt direkt nach Hf
15647 PV-FV 49
63 PV-FV 0
649 PV-FV 35
741 PV-FV 2
98468 PV-FV 35
744 PV-FV 12
98468 PV-FV 3
466 PV-FV 1
29 PV-FV 4
764 PV-FV 1
229 PV-FV 4
246 PV-FV 1
229 PV-FV 35
742 PV-FV 4
744 PV-FV 2
25 PV-FV 10 Hf 20 Hf Ws
25 PV-FV 11 Hf 20 Hf Ws
41139 TX 6
565 PV-FV 13 Hf 660 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf 648 Hf Ws
663 PV-FV 13
643 PV-FV 2 Hf 646 Hf Ws
67 PV-FV 8 Hf 68 Hf Ws
BNA Informant: Informationen aus erster Hand!
Re: Die Bilanz des Desasters in Zahlen
Brav kopiert aus der BSMBNA-Informant hat geschrieben:Betriebliche Folgen:
47192 LTE 29
47192 LTE 8
86007 TR-ÖBB 9
42969 GV-RCA 115
42969 GV-RCA 2
54037 GV-RCA 16
86007 TR-ÖBB 18
2029 PV-Ost1 8 Hf 1626 Hf Ws
86007 TR-ÖBB 7
38205 TR-ÖBB 11
1635 PV-Ost1 33 Hf 1632 Hf Ws
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 79
54808 GV-RCA 103
44981 GV-RCA 119
42969 GV-RCA 121
45915 GV-RCA 51
54037 GV-RCA 60
54087 GV-RCA 89
54037 GV-RCA 2
54808 GV-RCA 4
45915 GV-RCA 2
52085 GV-RCA 33
2043 PV-Ost1 0 Hf Ws
20789 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20735 PV-Ost1 2 Hf Pz
20233 PV-Ost1 40 Hf Ws
20257 PV-Ost1 0 Hf Ws
20771 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
20777 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20753 PV-Ost1 5 Hf Ok H1
20783 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
2033 PV-Ost1 0 Pb Ws
20729 PV-Ost1 0 Hf Pz
1647 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws Garnitur2047 und 1647
werden vereinigt
20747 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
20741 PV-Ost1 8 Hf Ok H1
1633 PV-Ost1 12 Hf 2030 Hf Ws
20161 PV-Ost1 0 Hf 2044 Hf Ws
2047 PV-Ost1 0 Hf 1646 Hf Ws
20237 PV-Ost1 20 Hf Ws
1645 PV-Ost1 0 Hf Ws
20241 PV-Ost1 1 Hf Ws
20245 PV-Ost1 0 Hf Ws
20253 PV-Ost1 0 Hf Ws
1649 PV-Ost1 0 Hf Ws
1629 PV-Ost1 11 Hf Ws
2040 PV-Ost1 14
20244 PV-Ost1 0 Ws Hf
20256 PV-Ost1 0 Ws Hf
1642 PV-Ost1 7
20248 PV-Ost1 0 Ws Hf
1641 PV-Ost1 12
2037 PV-Ost1 7
2044 PV-Ost1 4
1649 PV-Ost1 3
35598 PV-Ost1 24
2043 PV-Ost1 2
20236 PV-Ost1 0 Ws Hf
1626 PV-Ost1 9 Ws Hf
1624 PV-Ost1 0 Ws Pb Ersatzbeförderung
2026 ab Hf
20759 PV-Ost1 4 Hf Ok H1
20765 PV-Ost1 3 Hf Ok H1
1632 PV-Ost1 1 Ws Hf
2026 PV-Ost1 79 Ws Pb
2034 PV-Ost1 0 Ws Hf
20160 PV-Ost1 0 Ws Hf
20240 PV-Ost1 18 Ws Hf
20005 PV-Ost1 0 Rw Ws Ersatz 2001
2044 PV-Ost1 0 Ws Hf
2030 PV-Ost1 6 Ws Hf
2047 PV-Ost1 19
1646 PV-Ost1 1
2047 PV-Ost1 2
2040 PV-Ost1 1
34545 PV-Ost1 60
1647 PV-Ost1 31
1649 PV-Ost1 7
24002 PV-Ost1 0 Hf Mi
20717 PV-Ost1 0 Hf Hak
20795 PV-Ost1 0 Hf Hak
29944 PV-Ost1 0 Hf Mi
20867 PV-Ost1 3
20933 PV-Ost1 4
20944 PV-Ost1 2
2098 PV-Ost1 7
20926 PV-Ost1 1
20257 PV-Ost1 13
20969 PV-Ost1 2
2044 PV-Ost1 4
2047 PV-Ost1 5
1649 PV-Ost1 4
1646 PV-Ost1 47
1642 PV-Ost1 8
1647 PV-Ost1 9
28921 PV-Ost1 0 Mi 24002 Mi Hf
20752 PV-Ost1 2 Ok H1 20753 Ok H1 Hf
20758 PV-Ost1 1 Ok H1 20759 Ok H1 Hf
28881 PV-Ost1 0 Mi 29944 Mi Hf
20776 PV-Ost1 1 Ok H1 20777 Ok H1 Hf
2037 PV-Ost1 0 Hf 2098 Hf Ws
1637 PV-Ost1 0 Hf 2034 Hf Ws
29864 PV-Ost2 2
29904 PV-Ost2 2
29784 PV-Ost2 3
29824 PV-Ost2 5
20723 PV-Ost1 0 Pz Hf Pz
20716 PV-Ost1 4 Pz 20723 Pz Hf
20722 PV-Ost1 0 Pz 20729 Pz Hf
2043 PV-Ost1 21
1645 PV-Ost1 9
20746 PV-Ost1 4 Ok H1 20747 Ok H1 Hf
20728 PV-Ost1 2 Pz 20735 Pz Hf
20788 PV-Ost1 2 Ok H1 20789 Ok H1 Hf
20764 PV-Ost1 1 Ok H1 20765 Ok H1 Hf
20740 PV-Ost1 5 Ok H1 20741 Ok H1 Hf
20734 PV-Ost1 0 Hak Hf
20770 PV-Ost1 1 Ok H1 20771 Ok H1 Hf
20782 PV-Ost1 1 Ok H1 20783 Ok H1 Hf
261 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
741 PV-FV 0 Hf Ws
743 PV-FV 0 Pb Ws Als Lp98468 n.Ws-
Reisende mit 229 n.Ws
29 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.ABZ
649 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
161 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.Wb
663 PV-FV 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
27 PV-FV 0 Hf Ws
19055 PV-FV 0 Pb Ws
15647 PV-FV 0 Hf Ws
229 PV-FV 0 Hf Ws Hinterst.PZ
968 PV-FV 0 Hf 967 Abz Ws Umleitung nach Hf
747 PV-FV 10 Hf 692 Hf Ws
23 PV-FV 0 Hf 22 Hf Ws
3295 PV-Stmk 9
3295 PV-Stmk 0 Hf Ws Umleitung n.Wb
964 PV-FV 5 Hf 965 Abz Ws Umleitung nach Hf
549 PV-FV 0 Hf 642 Hf Ws
599 PV-FV 0 Hf Ws Uml.n.MIGarniturhinterst.
Maf
65 PV-FV 7 Hf Ws
641 PV-FV 0 Hf Ws
563 PV-FV 0 Hf 566 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf Ws
163 PV-FV 0 Hf Ws
22 PV-FV 55 Ws Hf
568 PV-FV 20 Ws Hf
692 PV-FV 55 Ws Hf
64 PV-FV 0 Ws Sb
20 PV-FV 50 Ws Hf
68 PV-FV 0 Ws Hf
646 PV-FV 38 Ws Hf
740 PV-FV 0 Ws Hf
764 PV-FV 0 Ws Hf
648 PV-FV 0 Ws Hf
68 PV-FV 0 Ws Hf
63 PV-FV 2 Ws He
566 PV-FV 74 Ws Hf
460 PV-FV 0 Mi Ws
661 PV-FV 0 Hf Ws
967 PV-FV 0 Ws Abz ab Hf
347 PV-FV 0 Ws Abz Umleitung nach Hf
404 PV-FV 0 Mi Ws Garniturhinterst.inMi
15020 PV-FV 0 Ws Pb
403 PV-FV 0 Ws Pta
965 PV-FV 0 Ws Abz
644 PV-FV 38 Ws Hf
642 PV-FV 72 Ws Hf vsl. +90
407 PV-FV 0 Ws Mi
663 PV-FV 6
691 PV-FV 1
161 PV-FV 5
661 PV-FV 19
764 PV-FV 53
468 PV-FV 3
490 PV-FV 10
741 PV-FV 12
462 PV-FV 1
98466 PV-FV 18
740 PV-FV 49
27 PV-FV 10
29 PV-FV 2
742 PV-FV 0 Ws Hf
840 PV-FV 0 Ws Lz
246 PV-FV 9
649 PV-FV 3
468 PV-FV 55
261 PV-FV 2
347 PV-FV 15
466 PV-FV 51
69 PV-FV 10
202 PV-FV 15
742 PV-FV 47
569 PV-FV 6
749 PV-FV 4
691 PV-FV 0 Hf 740 Hf Ws
490 PV-FV 3
29 PV-FV 5
161 PV-FV 20
261 PV-FV 6
649 PV-FV 10
66 PV-FV 5 Abz Hf fährt direkt nach Hf
15647 PV-FV 49
63 PV-FV 0
649 PV-FV 35
741 PV-FV 2
98468 PV-FV 35
744 PV-FV 12
98468 PV-FV 3
466 PV-FV 1
29 PV-FV 4
764 PV-FV 1
229 PV-FV 4
246 PV-FV 1
229 PV-FV 35
742 PV-FV 4
744 PV-FV 2
25 PV-FV 10 Hf 20 Hf Ws
25 PV-FV 11 Hf 20 Hf Ws
41139 TX 6
565 PV-FV 13 Hf 660 Hf Ws
645 PV-FV 0 Hf 648 Hf Ws
663 PV-FV 13
643 PV-FV 2 Hf 646 Hf Ws
67 PV-FV 8 Hf 68 Hf Ws
Meine persönliches Unwort: MOBILITÄTSEINGESCHRÄNKT
-
der müncher
Wien Störfall - Fotos
Hallo erstmal,
ich habe Sybic erlaubt die Bilder mit Copyright hier zu zeigen. Allerdings finde ich es schade wenn dann nicht mal ein Name, oder eine Quelle angegeben wird...
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... ?2,4186493
Am Bahnsteig, als ich den stehenden RJ fotografiert habe hat mich auch ein Rangierer angesprochen, was ich denn da mache. Ich sagte: "fotografieren", er hat mich gefragt, ob ich eine Genehmigung habe. Ich: "Brauch ich nicht".
Das hat ihm dann gereicht...
Gruß,
Flo
EDIT: Danke!
ich habe Sybic erlaubt die Bilder mit Copyright hier zu zeigen. Allerdings finde ich es schade wenn dann nicht mal ein Name, oder eine Quelle angegeben wird...
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... ?2,4186493
Am Bahnsteig, als ich den stehenden RJ fotografiert habe hat mich auch ein Rangierer angesprochen, was ich denn da mache. Ich sagte: "fotografieren", er hat mich gefragt, ob ich eine Genehmigung habe. Ich: "Brauch ich nicht".
Das hat ihm dann gereicht...
Gruß,
Flo
EDIT: Danke!
Daraus:Zwudi hat geschrieben:Woraus schließt du, dass http://www.oebb.at/de/Pressecorner/Dreh ... /index.jsp auf Bahnsteigen nicht gilt?Markus1099 hat geschrieben:Aber am Bahnsteig kann er dir wohl kaum das Fotografieren verbieten!
http://www.eurolawyer.at/pdf/bbl-2007-2 ... Thiele.pdf
Was für die Fotografie von Gebäuden gilt, gilt für Eisenbahnanlagen auch sinngemäß. Das einzige Gesetz, das eine Regelung enthalten könnte, wonach diese allgemeine Bildfreiheit bei Bahnanlagen nicht gelten würde, ist das Eisenbahngesetz, das aber diesbezüglich keinen Paragraphen enthält.
Das heißt, auf allen Plätzen, die Du legal und ohne Genehmigung betreten darfst, darfst Du fotografieren soviel Du willst, sofern Du keinen Persönlichkeitsrechte verletzt. Nicht einmal die kommerzielle Verwendung der Aufnahmen kann verboten werden. Und die ÖBB kann im Pressecorner viel schreiben, juristisch gedeckt sein muss es nicht.
In anderen Ländern (Nordkorea, Syrien, Weißrussland...) schaut es natürlich anders aus...
