EN 408 / EN 409
BR 181
5 MAV- Wagen (Speise, Liege, Schlafwagen und Sitzwagen)
1 OBB Sitzwagen
1 ÖBB Liegewagen
1 ÖBB Schlafwagen
Gruß Volker
Der neue Starzug
Der neue Starzug
in Frankfurt
EN 408 / EN 409
BR 181
5 MAV- Wagen (Speise, Liege, Schlafwagen und Sitzwagen)
1 OBB Sitzwagen
1 ÖBB Liegewagen
1 ÖBB Schlafwagen
Gruß Volker
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5 MAV- Wagen (Speise, Liege, Schlafwagen und Sitzwagen)
1 OBB Sitzwagen
1 ÖBB Liegewagen
1 ÖBB Schlafwagen
Gruß Volker
.Klick mich
kommt 09:57 Uhr in FF an und noch 2 Wochen und ich mache mich auf die Pirsch, übrigens gestern ist das Foto in FF mit 1/30 sek gemacht.Sybic hat geschrieben:Dazu ein 181-er Doppel (planmäßig?) vorne, das schreit nach einem schönen Streckenfoto von Dir!
Doppelt beim Nichtverkehren eines AZ
.Klick mich-
1014er
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D461
Guten Tag allerseits,
ich habe noch weitere Fragen zu dieser Bahnverbindung Budapest-Wien-Linz-Salzburg-Stuttgart-Mannheim-Frankfurt/Main:
Sind die BR181 der DB noch weiterhin im Einsatz ?
Hat jemand kürzlich diesen Zug benützt - welche Erfahrungen gesammelt ?
Wie wird es beim nächsten Fahrplanwechsel jetzt im Juni 2009 bzw. dem großen Fahrplanwechsel im Dezember 2009 aussehen - wird es Veränderungen betreffend dieser Verbindung geben ?
Bin für Infos, Tipps und Hinweise dankbar.
Beste Grüße,
D461
ich habe noch weitere Fragen zu dieser Bahnverbindung Budapest-Wien-Linz-Salzburg-Stuttgart-Mannheim-Frankfurt/Main:
Sind die BR181 der DB noch weiterhin im Einsatz ?
Hat jemand kürzlich diesen Zug benützt - welche Erfahrungen gesammelt ?
Wie wird es beim nächsten Fahrplanwechsel jetzt im Juni 2009 bzw. dem großen Fahrplanwechsel im Dezember 2009 aussehen - wird es Veränderungen betreffend dieser Verbindung geben ?
Bin für Infos, Tipps und Hinweise dankbar.
Beste Grüße,
D461
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D461
Hallo allerseits,
ein Freund von mir fuhr vor wenigen Tagen die Strecke Linz Hbf - Frankfurt Main und zurück mit diesem Zug, weil die Ankunft in FFM knapp vor 10 Uhr bzw die Abfahrt aus FFM um 20 Uhr "attraktiv" waren.
Der Zug bestand aus den 4 MAV-Start Wagen aller Klassen inklusive Freßwagen und dann je ein ÖBB Abteilwagen, Liegewagen und Schlafwagen.
Auf der Fahrt von Karlsruhe nach Frankfurt wird der Streckenabschnitt mit gähnend langsamer Geschwindigkeit gefahren, auf der Rückfahrt ist man um knapp 20 Minuten schneller unterwegs.
Knapp 20 Minuten für das Rangieren auf/vom EN Orient Express in Karlsruhe sind auch zu lange. Zusammenfassend gesagt, dieser Zug kann wesentlich schneller fahren.
Vorschlag für die Zukunft wäre, wenn schon über Stuttgart zu fahren, dann sich am Fahrplan des EC 390/391 zu orientieren um schneller nach Stuttgart zu gelangen und dann auch sowieso schneller nach Wien über Ulm, München, Salzburg und Linz zu fahren.
So richtig ausgelastet war dieser Zug zu diesen Fahrten nicht, wie mein Freund mir mitteilte. Manche Eisenbahngesellschaften kämpfen ja mit Problemen diversester Art - Züge werden gekürzt oder gestrichen - weiß hier jemand im Forum, wie die Perspektiven dieses Zuges für 2009/2010 sind ?
Grüße,
ein Freund von mir fuhr vor wenigen Tagen die Strecke Linz Hbf - Frankfurt Main und zurück mit diesem Zug, weil die Ankunft in FFM knapp vor 10 Uhr bzw die Abfahrt aus FFM um 20 Uhr "attraktiv" waren.
Der Zug bestand aus den 4 MAV-Start Wagen aller Klassen inklusive Freßwagen und dann je ein ÖBB Abteilwagen, Liegewagen und Schlafwagen.
Auf der Fahrt von Karlsruhe nach Frankfurt wird der Streckenabschnitt mit gähnend langsamer Geschwindigkeit gefahren, auf der Rückfahrt ist man um knapp 20 Minuten schneller unterwegs.
Knapp 20 Minuten für das Rangieren auf/vom EN Orient Express in Karlsruhe sind auch zu lange. Zusammenfassend gesagt, dieser Zug kann wesentlich schneller fahren.
Vorschlag für die Zukunft wäre, wenn schon über Stuttgart zu fahren, dann sich am Fahrplan des EC 390/391 zu orientieren um schneller nach Stuttgart zu gelangen und dann auch sowieso schneller nach Wien über Ulm, München, Salzburg und Linz zu fahren.
So richtig ausgelastet war dieser Zug zu diesen Fahrten nicht, wie mein Freund mir mitteilte. Manche Eisenbahngesellschaften kämpfen ja mit Problemen diversester Art - Züge werden gekürzt oder gestrichen - weiß hier jemand im Forum, wie die Perspektiven dieses Zuges für 2009/2010 sind ?
Grüße,