Polen ruft II - Teil 1/6 (m.B.)

[Sybic]

Wie jedes Jahr beschloss ich auch für diesen Sommer einen einwöchigen Ausflug ins Ausland zu unternehmen welcher ausschließlich der Eisenbahn gewidmet werden würde. Nachdem bereits vor längerer Zeit festgestanden ist wonach es vorerst keine vierte Episode von „Vive la France“ geben wird und auch Spanien als Reiseziel ausgeschieden ist, fiel meine Wahl abermals auf jene in Polen befindliche Region Oberschlesien. Einquartiert in der an Katowice angrenzenden Stadt Bedzin sollte im Rahmen von Tagesreisen dem Planverkehr aufgelauert werden wobei mich ein polnischer Hobbykollege mit zahlreichen Insidertipps versorgte.

Die Anreise begann am Nachmittag des 17.Mai 2009 am Wiener Südbahnhof: Unterwegs mit Eurocity 102 „Polonia“ welcher Polen via Breclav – Petrovice u Karvine erreichte traf ich trotz des planmäßig zweimaligen Triebfahrzeugwechsels in den Bahnhöfen Breclav und Bohumin für polnische Verhältnisse vollkommen ungewohnt pünktlich am Ankunftsort ein. Viel konnte zwischenzeitlich nicht fotografiert werden, nur die erwähnten Lokwechsel (CD 362 175 zugunsten der ÖBB 1014 004 sowie die mit Scherenbügel ausgestatteten PKP EU09 010 zugunsten der CD 362 175) wurden sonnig dokumentiert:

[Zwudi]

für polnische Verhältnisse vollkommen ungewohnt pünktlich

Hm, ich bin in Polen bis jetzt fast immer überall pünktlich angekommen. Außerdem haben sie anscheinend recht großzügige Fahrzeitreserven.

[Sybic]

Die großzügigen Reserven habe ich bei der Rückfahrt in Form von mehreren Halten auf der freien Strecke gemerkt, hatte was von Stop and Go