Taigatrommel mit Schlierenwagen

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Ich wollte heute mit den neuen ex.ÖBB Schlierenwagen der GySEV nur spazieren fahren. Vorige Woche sah ich noch keine abfahrtsbereiten ex ÖBB Schlierenwagen der GySEV in Sopron.

Heute wollte ich eigentlich etwas anderes erledigen, dann sah ich in Sopron einen Zug mit einer V43 und 3 ex ÖBB Schlierenwagen der GySEV, dieser fuhr nach Szentgotthard,das liegt an der Strecke von Szombathely nach Graz und liegt im ungarischen Komitat Vas.

In Szombathely wurde dann von der ungarischen E-Lok V43 330 auf die Taigatrommel M62 331, eine grosse Diesellok sowjetischer Herkunft, umgespannt. Taigatrommel mit Schlierenwagen kann man also derzeit nur in Vas erleben!

Aber früher konnte ich auch von Breclav bis Hohenau und von Kesthely bis Celldömölk ebenfalls Taigatrommeln mit Schlierenwagen erleben.

Ich fuhr dann leider mit einem Schienersatzverkerhr bis Fehring und dann mit 2016+Wendezug weiter bis Graz. Von Graz nach Wien fuhr ich dann mit dem ÖBB EC “Emona“ nach Wien und Zuglok war die 1042 034.

[1042]

Und ??

[52.4984]

Wenns wenigstens einige Fotos davon geben würde,
könnte man eine Reportage draus machen ...

[5046-01]

Ich wollte euch nur die Infos geben, dass ich die ungewohnte Zusammenstellung von Taigatrommel mit Schlierenwagen erlebt habe.

Es war der ER -Zug Wiener Neustadft -Sopron -Szombasthely Graz

(an Sopron 14.28h) von Wiener Neustadft -Sopron war ein 5022-Tandem im Einsatz, weil vorige Woche zwischn Fehrig und Szombathely ein SEV bestand

Fotografieren könntet ihr ja selber

[77.28]

Fotografieren könntet ihr ja selber

gute Antwort!

[Sybic]

Fotografieren könntet ihr ja selber

Vollste Zustimmung!

[52.4984]

Fotografieren könntet ihr ja selber

Haben wir schon!

[1020.43]

Fotografieren könntet ihr ja selber

Haben wir schon!

[52.4984]

Fotografieren könntet ihr ja selber

Haben wir schon!

Irgendwo hatte ich auch Fotos mit einer M62; die finde ich momentan nicht an!
Also muß bis dahin eine M41 herhalten ....

[Manfred1953]

Schon passiert:

Lt Wikipedia:
M 62
Anzahl: 3273
Hersteller: Lokomotivfabrik Luhansk
Baujahr(e): 1964–1994
Achsformel: Co' Co'
Spurweite: 1435 mm, 1520 mm
Länge über Puffer: 17550 mm
Höhe: 4493 mm
Dienstmasse: 115,1 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Installierte Leistung: 1471 kW
Traktionsleistung: 1271 kW
Treibraddurchmesser: 1050 mm
Motorentyp: 14 D 40
Nenndrehzahl: 750 min-1
Leistungsübertragung: elektrisch