Mit der V100 nach Guntramsdorf - Kaiserau

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Ötscherbär
Beiträge: 9
Registriert: Do Okt 15, 2009 23:24
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Mit der V100 nach Guntramsdorf - Kaiserau

Beitrag von Ötscherbär »

Hallo Freunde der Eisenbahn!

Bin ganz neu in dem Forum und starte mein erstes "Posting" mit einer Fotoreportage. Ich hoffe sie gefällt euch!!

Für Ausbesserungen meiner gut gemeinten Kommentare bin ich dankbar, da ich, denk ich, noch einige Zeit benötigen werde, um mit dem Know How in diesem Forum mithalten zu können. Einstweilen versuche ich mein Bestes :)

Viel Spaß!

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Hauptwerkstätte der Wiener Lokalbahnen am ...

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... Personenbahnhof Inzersdorf

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ehemalige DDR Diesellokomotive V100

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Schnittstelle zwischen ÖBB und WLB Netz ...

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... unweit der Gutheil-Schoder-Gasse

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Verbindungsstrecke zwischen Donauländebahn und Südbahn

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"Frei 40", zu erwarten "Halt" ab dem nächsten Hauptsignal

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Durchfahrt in Wien Meidling

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"Frei 40", zu erwarten "Frei 60"

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Verbindungsstrecke zwischen Südbahn und Ostbahn, unmittelbar nach dem Steudeltunnel

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ÖBB Hauptwerkstätte in Simmering

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Kuppeln am Donaukaibahnhof

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Über die Laaer Ostbahn und den Zentralverschiebebahnhof ...

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... gehts auf die Innere Aspangbahn

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Laxenburg - Biedermannsdorf

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Abzweigung Eco Plus

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Viel Verkehr im Industriegebiet Wiener Neudorf

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Zuständige Fahrdienstleitung Guntramsdorf Kaiserau

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Einfahrgruppe des Zentralverschiebebahnhof

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Zurück am Donaukaibahnhof

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Ausfahrt einer 5-teiligen Schlierengarnitur in Matzleinsdorf ...

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... hoffentlich nicht zur Verschrottung

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Abzweigung ins WLB Netz

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Zurück in der HW in Inzersdorf
Zuletzt geändert von Ötscherbär am Di Okt 20, 2009 11:10, insgesamt 4-mal geändert.
montfort
Beiträge: 23
Registriert: Fr Dez 28, 2007 0:28
Wohnort: Hohenems

Re: Mit der V100 nach Guntramsdorf - Kaiserau

Beitrag von montfort »

Ötscherbär hat geschrieben:Hallo Freunde der Eisenbahn!

Bin ganz neu in dem Forum und starte mein erstes "Posting" mit einer Fotoreportage. Ich hoffe sie gefällt euch!!

Für Ausbesserungen meiner gut gemeinten Kommentare bin ich dankbar, da ich, denk ich, noch einige Zeit benötigen werde, um mit dem Know How in diesem Forum mithalten zu können. Einstweilen versuche ich mein Bestes :)

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Hauptwerkstätte der Wiener Lokalbahnen am ...

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... Personenbahnhof Inzersdorf

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ehemalige DDR Diesellokomotive V100

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Einfahrgruppe des Zentralverschiebebahnhof

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Eurocity
Beiträge: 825
Registriert: Sa Jan 05, 2008 12:15
Wohnort: Wien

Re: Mit der V100 nach Guntramsdorf - Kaiserau

Beitrag von Eurocity »

Super! Danke für den Beitrag!
Ein paar Fotos wären sich noch ausgegangen! *loool* :lol:
mit freundlichen Grüßen

Eurocity
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2143.040
Beiträge: 42
Registriert: Mo Dez 10, 2007 15:26
Wohnort: Wiener Neudorf
Kontaktdaten:

Beitrag von 2143.040 »

Tolle Reportage, interessante Blickwinkel! Danke! :)
Markus1099
Beiträge: 742
Registriert: Fr Sep 27, 2002 23:18
Wohnort: Korneuburg

Beitrag von Markus1099 »

Ebenfalls DANKE!
Echt ein toller Einstand! :) :) :)
Gratuliere und weiter so ;) ;) ;)

LG
Markus1099

@montfort: Ich weiß du bist auch neu hier bzw. postest nicht sehr oft, aber bitte versuch nicht den ganzen Artikel von Ötscherbär samt Fotos zu "zitieren"! Ist schon etwas mühsam, wenn man dann die Bilder alle nochmals runterscrollen muss! DANKE!
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Zwudi
Beiträge: 236
Registriert: So Jul 22, 2007 18:36
Wohnort: Linz

Re: Mit der V100 nach Guntramsdorf - Kaiserau

Beitrag von Zwudi »

Ötscherbär hat geschrieben:Bild
…zu erwarten "Halt" ab dem nächsten Hauptsignal
Irrtum! Der weiße Rand des Vorsignals weist darauf hin, dass vor dem Hauptsignal noch ein Schutzsignal zu erwarten ist.

Trotzdem natürlich vielen Dank für die Fotos. :-)
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Ötscherbär
Beiträge: 9
Registriert: Do Okt 15, 2009 23:24
Wohnort: Wien

Beitrag von Ötscherbär »

@ Eurocity: Vielen Dank! Das nächste Mal folgen mehr - versprochen :-)
@ 2143.040: Gerne! Ich werde mich bemühen, sowas öfter zu posten!
@ Markus1099: Bitteschön und Dankeschön! Sobald ich was neues habe, werde ich wieder was posten
@ Zwudi: Ajaaa! Danke für den Hinweis! G'scheit reden und keine Ahnung haben - aber ich gelobe Besserung! :-) Ebenfalls versprochen
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karl
Beiträge: 128
Registriert: Do Feb 19, 2009 12:05
Wohnort: Zwischen Wien und Salzburg, etwa in der Mitte

Beitrag von karl »

Interessante Bilder, weiter so. ;)
Markus1099
Beiträge: 742
Registriert: Fr Sep 27, 2002 23:18
Wohnort: Korneuburg

Beitrag von Markus1099 »

Sobald ich was neues habe, werde ich wieder was posten
Erfreulich!!! :) :) :)
diesel-fan
Beiträge: 101
Registriert: So Sep 09, 2007 18:49
Wohnort: Oberbayern

Einfach herrliche Bilder vom Betriebsalltag

Beitrag von diesel-fan »

Servus,

Vielen Dank für die herrlichen Bilder vom Betriebsalltag einer Verschubfahrt.
Besonders freut mich das Foto mit der 2143 073 im Anschlußgleis in Guntramsdorf Kaiserau. Da war wohl eine 2016 ausgefallen, oder ? Die "Oldtimer" 2143 sollen meinen Info's nach nicht mehr planmäßig im Einsatz auf dieser Strecke sein.
Auch schön, wenn auch traurig stimmend das Foto der HW Simmering mit den alten Reisezugwagen, besonders der Mitteleinstiegs- BDmpz ! Voll der Gegensatz davor der neue Railjet.
Die Schlierenwagen hinter dem Taurus haben außerdem ein Zuglaufschild, wie ich gesehen habe. Dürften evtl. die Zusatzwagen zu einem IC sein für die Südbahn. IC 659 - Schlieren bis Mürzzuschlag ?

Na denn, kannst ruhig noch was reinstellen.

Gruß
diesel-fan
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blu
Beiträge: 1402
Registriert: Mi Jan 25, 2006 9:27

Re: Einfach herrliche Bilder vom Betriebsalltag

Beitrag von blu »

diesel-fan hat geschrieben:Die Schlierenwagen hinter dem Taurus haben außerdem ein Zuglaufschild, wie ich gesehen habe. Dürften evtl. die Zusatzwagen zu einem IC sein für die Südbahn. IC 659 - Schlieren bis Mürzzuschlag ?
IC659 muss jedenfalls richtig sein - ob die Wagen nur bis Mürzzuschlag mitfahren, kann i ned sagen. Zumindest diese Woche kam mir der IC mit einer 1x44 und 1x42 unter, wobei mindestens 4 Schlieren, diese jedoch je 2x2 zwischen den FV-Upgrade-Wagen eingeordnet waren.
Eine Ausreihung in Mürzzuschlag wäre da etwas umständlich. Es sei denn, die eingeschlossenen FV-Wagen verbleiben ebenfalls dort.
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