5047 in Langenlois und mehr

[Eurocity]

....Impressionen an einem kalten und bewölkten Herbsttag in Langenlois

[blu]

... leider stehen sie angeblich bereits auf der Abschussliste.

[diesel-fan]

Servus,

So wie ich auf den Foto's erkennen kann, gibt es in Langenlois keine Ausfahrtssignale. Also nur E-Signale. Da wird dann der Fdl den Abfahrtsauftrag geben müssen ?
Die Strecke ist doch sonst noch als Zugleitbetrieb in Betrieb ? Bin nämlich schon lange nicht mehr gefahren auf der Verbindung von Sigmundsherberg nach Hadersdorf a Kamp.
Leider habe ich die BR 2143 dort nicht mehr erleben können, geschweige denn die 2045.


Zum 5047: Falls noch weitere 5022 zur ÖBB kommen werden, gibts wohl ein (teilweises) Ende der 5047, andere Variante: Strecken stilllgegen, dann braucht man keinen Ersatz !

Gruß
diesel-fan

[Eurocity]

Als Trost werde ich Euch in Zukunft einige Bilder präsentieren können! Da die Züge nur ca. 2x in der Stunde verkehren und die Lichtverhältnisse im Winter nicht besonders gut und lange sind, muss ich gut planen!
Eine schöne Brücke ca. 4km weiter habe ich beim Vorbeifahren entdeckt! Mal sehen was ich daraus machen kann!
Eine Winterlandschaft wäre natürlich super! Ich warte schon gespannt!

[blu]

Das wär nett... in meiner Gegend wurde leider bereits fast alles auf die unbequemen Plastik-Desiro umgestellt.
Sagenhaft, welch mieses Getriebe die haben.

[Eurocity]

Ja, die Eisenbahnkultur geht mit 4023/4024, 5022, 2016 und Taurusfamilie definitiv verloren! Darum muss man die Zeit nutzen! Die Generationen nachher sind uns sicherlich dankbar!

Ich bin froh, dass es noch 1042 gibt!

[1670er]

Das wär nett... in meiner Gegend wurde leider bereits fast alles auf die unbequemen Plastik-Desiro umgestellt.
Sagenhaft, welch mieses Getriebe die haben.

Wem wunderts? Hauptsache BILLIG - und das ist ein mechanisches Schaltgetriebe gegenüber einem hydraulischen Getriebe, bedingt aber das Rucken und die Traktionsunterbrechung beim Weiterschalten.

Und wenn das Getriebe nicht optimal gewartet / eingestellt ist, dann gibt es die sattsam bekannten Schläge beim Beschleunigen oder beim Zurückschalten.

Wie elegant hingegen die Fahreigenschaften der 5047 sind, auch durch die hydrodynamische Bremse, welche ein verschleißfreies Verzögern ermöglicht! Nur heute zählt das alles nichts mehr, die Beschaffung muss billigst sein...

[blu]

Jedenfalls werden mir meine Fahrten ins Piestingtal mit 5047 - abgesehen von der chronischen Überfüllung, dank permanenter Solo-5047-Führung zur HVZ - in mehr als positiver Erinnerung bleiben.
Die 5022-Ruckelei kombiniert mit den unergonomischen Sitzen ist ein Armutszeugnis.

[Eurocity]

Aus meiner Sammlung vorab:

....Südbahnhof, Juni 2009
....ZVBHF, Mai 2009
....Wiener Neustadt 2007
....Ostbahnhof 2008 und mehr...

[Eurocity]

Hadersdorf, Langenlois.....

[Eurocity]

Nächste Bilderserie der 5047 folgt aus Krems....

[Eurocity]

...heute bei Hadersdorf...(Krems wird verschoben)

[blu]

Mit 5047 042 gibts somit zumindest einen 2ten VT5047, der in Ursprungslackierung mit neuem Logo unterwegs ist.

[Eurocity]

Mit 5047 042 gibts somit zumindest einen 2ten VT5047, der in Ursprungslackierung mit neuem Logo unterwegs ist.

In Krems habe ich mehrere gesehen! Ich komme noch hin, muss sein!
Dort fahren diese Schienenbusse wie die S-Bahnen in Wien!

[Eurocity]

Update....Krems und Stiefern (Kamptal) (Brücke)