Ich habe mir die Sache um die Strecke Scheibbs-Kienberg jetzt genauer angeschaut
Die Abteilung Infrastruktur bietet die Strecke Scheibbs-Kienberg nun nicht mehr für Personenverkehr an, vieles deutet darauf hin, dass der Personenverkehr ab 2011 auf der Erlauftalbahnstrecke Scheibbs-Kienberg eingestellt wird" und von Seiten der ÖBB und des Landes NÖ hieß es immer wieder, die Verhandlungen laufen. Noch sei nichts entschieden.
Durch die Einsprungen an der Erhaltung der Erlauftalbahnstrecke Scheibbs-Kienberg
Die abteilung infrastruktur bietet diese Strecke für den Personenverkehr nicht mehr an, da durch die vielen langsamfahrstellen eine für die Fahrgäste überaus unattraktive Fahrzeit herauskommen würde und ÖBB und das Land NÖ wollen nun als Ersatz "billigere" Busse anbieten und auf den unteren Teil der Erlauftalbahnstrecke Pöchlarn -Scheibbs dann künftig die 5022 "Desiro" einsezen, weil aber der "Desiro" mit 2,5 MIo Euro für die Teilstrecke Scheibbs-Kienbergzu teuer und zu lange wäre und die 5047er der ÖBB-Personenverkehr abstellen möchte, sollen hie bald nur mehr Busse fahren!
Was soll dahinter stecken, wenn man die Infrastruktur die Strecke für den Personenverkehr nicht mehr anbietet, obwohl dass dieser Streckenabschnitt für den Güterverkehr erhalten bleibt?
Die ÖGLB betreibt ja schon seiit über 20 Jahren Ybbstalbahn-Bergstrecke als von der Ybbstalbahn-Bergstrecknd nun bestehen überlegeungen, dass dfe schmalsspurugen Nostalgiezüge von der Ybbstalbahn-Bergstrecke bis Scheibbs verlängert werden soll,
dazu ist aber ein Dreischienengleis notwendig aber derzeit ist nicht möglich, dass auf der selben Bahnstrecke sowohl die Nostalgiezüge von der Ybbstalbahn-Bergstrecke als auch die 5047er oder 5022er der ÖBB-Personenverkehr von KIenberg bis Scheibbs
geführt werden könnten und auch deswegen muss diese Bahnstrecke zuerst im normalen Personenverkehr eingestellt werden, wenn die Nostalgiezüge von der Ybbstalbahn-Bergstrecke auf den Streckenabschnitt bis Scheibbs nur an Wochenenden verkehrt und dieser Streckenabschnitt für den Güterverkehr eh nur an Werktagen ausser Samstag benütz wird, täte es somuit weniger technische Probleme damiit geben!
Um das Geld was ein Dreischienengleis von KIenberg bis Scheibbs kostet, könnte man aber auch ein Teilstück von der Ybbstalbahn-Talstrecke in Richtung Gstadt oder der Krumpe bei Mank zumindest museumsbahnmässig wieder herrichten und dazu auch noch einige normalspurige Nostalgiezüge von KIenberg bis Scheibbs mit Anschluss von/ zu der Ybbstalbahn-Bergstrecke führen! Dafür würden sich auch die 5046er der ÖBB eignen!