Neues vom ÖBB Railjet (m.B.)

[Sybic]

Inzwischen dürfte die ÖBB Personenverkehr AG als Betreiber der zuvor mit einem überschwänglichen Maß an Eigenlob versehenen Railjet Züge von der Wahrung des einheitlichen Erscheinungsbildes solcher Garnituren Abstand genommen haben.

Waren bereits mit ihrer roten Ursprungslackierung versehene Triebfahrzeuge der Reihe 1116 beim Bespannen solcher Züge zu beobachten, gelangen neuerdings auch schon jene mit dem Railjet Design versehenen Lokomotiven in einer falschen Reihung zum Einsatz. Damit an einer Railjet Einheit ein kontinuierlicher Verlauf der roten Farbleiste entlang des gesamten Zugverbandes gewährleistet (an beiden Zugenden stets kurvenförmig endend) bleibt, sollte der Führerstand Nr.1 des eingesetzten Triebfahrzeuges wagenseitig gereiht sein.

Ein Lokalaugenschein im ungarischen Grenzbahnhof Hegyeshalom während des gestrigen Samstages bewies allerdings gleich in zwei (!) Fällen etwas vollkommen Gegenteiliges: Die angeführte Belegaufnahme zeigt den mit der ziehenden 1116 203 nach Budapest ausfahrenden RJ 61:

[Eurocity]

Zeit kostet Geld, und Geld hat die ÖBB relativ wenig. Es sei verziehen, wenn die Optik "etwas schief ist".

Aber gut beobachtet!

[Mexx]

@Sybic:
Schon mal auf die Idee gekommen, das ev. das Tfz vom Fst.2 aus untauglich sein könnte

[Sybic]

Durchaus, aber bei zwei unterschiedlichen Zügen und das auch noch über einige Tage hinweg?

[BMC]

Vielleicht sind die Maschinen von außertourlichen Einsätzen "verkehrt" zurückgekommen?

[blu]

Wär interessant, wie "begeistert" die Fahrgäste von der nunmehr erfolgten Umstellung aller Züge zwischen Wien West und Bregenz auf RJ sind.