siehe hier
In der Universität Paderborn wird sogar noch weiter geforscht, unabhängig vom Schienentaxi. Schaut euch mal das an.
Glaubt ihr ist das die Zukunft der Bahn?
Schienentaxi
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Schienentaxi
Im Internet habe ich ein echt interessantes Projekt entdeckt: Das Schienentaxi. Dabei sollen Computer-gesteuerte Kleinfahrzeuge auf alten Nebenbahnen fahren, die je nach Bedarf gerufen werden können. Durch die niedrigen Kosten von 1,07 Euro/km kann alles eigenwirtschaftlich betrieben werden. Verglichen mit dem Kilometerpreis von 8-12 Euro bei herkömlichen Eisenbahnfahrzeugen ist das wirklich ein Klax.
siehe hier
In der Universität Paderborn wird sogar noch weiter geforscht, unabhängig vom Schienentaxi. Schaut euch mal das an.
Glaubt ihr ist das die Zukunft der Bahn?
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In der Universität Paderborn wird sogar noch weiter geforscht, unabhängig vom Schienentaxi. Schaut euch mal das an.
Glaubt ihr ist das die Zukunft der Bahn?
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5046-01
Schienen-Straßen-Bu
Da würde ich sehr dafür sein und wenn man daus auch einen Schienen-Straßen-Bus weiteremntwicken könnte, dann würde ein Schienen-Straßen-Bus z.B. auf der Kaltenleutgebner Bahn, von Liesing
bis Waldmühle auf der Bahn und weiter bis nach Kaltenleutgeben auf der Strasse fahren oder auf der Thayatalbahn von Zwettl bis Waldkirchen /Thaya auf der Bahn und dann weiter bis nach Slavonice auf der Strasse fahren können!
Infos über den alten Schienen-Straßen-Bus-in Bochum-Dahlhausen
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Schi ... 280407.JPG
bis Waldmühle auf der Bahn und weiter bis nach Kaltenleutgeben auf der Strasse fahren oder auf der Thayatalbahn von Zwettl bis Waldkirchen /Thaya auf der Bahn und dann weiter bis nach Slavonice auf der Strasse fahren können!
Infos über den alten Schienen-Straßen-Bus-in Bochum-Dahlhausen
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Schi ... 280407.JPG
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5046-01
AW SchienenTaxi
Neben den Schienen-Taxi, könnte es auch einen Schienen-Straßen-Bus geben, wie es den alten Schienen-Straßen-Bus-in Bochum-Dahlhausen noch gibt!
Da würde ich sehr dafür sein und wenn man daus auch einen Schienen-Straßen-Bus weiteremntwicken könnte, dann würde ein Schienen-Straßen-Bus z.B. auf der Kaltenleutgebner Bahn, von Liesing
bis Waldmühle auf der Bahn und weiter bis nach Kaltenleutgeben auf der Strasse fahren oder auf der Thayatalbahn von Zwettl bis Waldkirchen /Thaya auf der Bahn und dann weiter bis nach Slavonice auf der Strasse fahren können!
Dr Film vom Paderborner Railcab (von 2007) erwähnt leider nicht die exorbitante Investition für seinen Linearmotor-Antrieb (ähnlich Transrapid: tonnenweise Kupfer Pro km Schienenstrecke!). Das SchienenTaxi dagegen soll auf den heruntergekommenen Nebenstrecken-Schienen ohne besondere Investition fahren können.
Da würde ich sehr dafür sein und wenn man daus auch einen Schienen-Straßen-Bus weiteremntwicken könnte, dann würde ein Schienen-Straßen-Bus z.B. auf der Kaltenleutgebner Bahn, von Liesing
bis Waldmühle auf der Bahn und weiter bis nach Kaltenleutgeben auf der Strasse fahren oder auf der Thayatalbahn von Zwettl bis Waldkirchen /Thaya auf der Bahn und dann weiter bis nach Slavonice auf der Strasse fahren können!
Dr Film vom Paderborner Railcab (von 2007) erwähnt leider nicht die exorbitante Investition für seinen Linearmotor-Antrieb (ähnlich Transrapid: tonnenweise Kupfer Pro km Schienenstrecke!). Das SchienenTaxi dagegen soll auf den heruntergekommenen Nebenstrecken-Schienen ohne besondere Investition fahren können.