Wochenende in Süd-Skandinavien

[5046-01]

Ich entschloss mich spontan, erstmals seit 1995 wieder einmal auf der "Vogelfluglinie" von Hamburg nach Kopenhagen zu reisen und auch einmal endlich die neuem Eisenbahn- Brücken bzw. Tunnelverbinungen, über den "Grossen Belt" in Dänemark bzw. "Öresund" zwischen Dänemark und Schweden zu bereisen, am Freitag den 11. Mail 2012 um 19.48h fuhr ich von Wien West, über Hamburg und Kopenhagen nach Helsingborg in Schweden, auf der "Vogelfluglinie" von Hamburg nach Kopenhagen fahren jetzt die Diesel-ICEs der DB, welche zum Teil an die DSB Vermietet wurde, zwischen Puttgarden und Rodby fährt der ICE aber im Schiff auf den Meer mit, dann von Helsingör nach Helsingborg noch mit der Fähre, somit war auch ganz kurz in Schweden, aber dann gleich mit der neuen "Öresundbahn " über Malmö nach Kopenhagen zurück, dann vom Kopenhagen über den "Grossen Belt" in Dänemark, Hamburg nach Dresden, dort fuhr ich mit der Lößnitzgrundbahn, eine mit Dampfloks betriebene Schmalsspurbahn und dann von Dresden direkt nach Floridsdorf und diese Rundfahrt dauerte 50 Stunden kostete mich nur 125 Euro

[5046-01]

Was es dank der DDR auch heute in der neuen BRD noch für Züge in Dresden gibt, von Dresden gibt es einen Zug direkt nach Floridsdorf und zum Praterstern , ein Schnitzel mit Kartoffeln und Cola kostete im CD-Speisewagen nur 5,80 Euro, in Dänemark kaufte ich mir nur ein Hot-Dog und ein Falafel, das kostet dort jeweils 3 bis 4 Euro

Ich fuhr auch mit der Lössnitzgrundbahn

http://www.loessnitzgrundbahn.de/


http://www.radebeul.de/Tourismus+_+Kult ... dbahn.html

[5046-01]

Das ist die Öresund-Brücke von Dänemark nach Schweden und die Öresund - S-Bahn von Kopenhagen in Dänemark nach Malmö in Schweden

[5046-01]

Das ist die Öresund - S-Bahn von Kopenhagen in Dänemark nach Malmö in Schweden

[eisenbahn]

Haben wir wieder Ausgang?

Eisenbahn

[bengt]

Das ist die Öresund - S-Bahn von Kopenhagen in Dänemark nach Malmö in Schweden

Tja, schon in Svågertorp ist die Fart für das X61-Zug am Ende weil da die 25 kV 50 Hz anfängt.

[5046-01]

Es gibt auch einige X61-odr ähnliche Züge welche auch unter 25 kV 50 Hz fahren können, amsonsten hätte ich diese nicht in KOpenhagen gesehen!

[bengt]

Es gibt auch einige X61-odr ähnliche Züge welche auch unter 25 kV 50 Hz fahren können, amsonsten hätte ich diese nicht in KOpenhagen gesehen!

Jedenfalls keine schwedische.