3teilig mit 230 Sitzplätzen???Johannes hat geschrieben:Werden das 3-teilige oder 6-teilige Garnituren?
Endlich: Einigung über Anschaffung des Desiro ML
Ja, dann besorge ich eben die paar 3-teiligen Garnituren, der Rest sollte dann aber bitte schon 6-teilig sein.4023 hat geschrieben:Na dann versuch z.B. auf der S 45 mit langen Garnituren zu fahren. Und in den Hallen hat man auch nicht oft 140 m Platz.Johannes hat geschrieben:Ich habe es befürchtet !!
Wer braucht in der heutigen Zeit noch Kurzgarnituren??
Jetzt führen sie wieder jahrelang totes Kapital in Form von 2 unnötigen Führerständen durch die Gegend. Wie doof ist das denn schon wieder !!!
Zuletzt geändert von Johannes am Fr Dez 07, 2012 14:16, insgesamt 1-mal geändert.
Wer mit geilen Schienenfahrzeugen
unterwegs sein will, der muss nicht
weit fahren - ITALIEN !!!
unterwegs sein will, der muss nicht
weit fahren - ITALIEN !!!
Gleich mal auf Siemens sch....n und das einzig wahre Schnellbahnprodukt kaufen! FLIRT !!! Danke !!blu hat geschrieben:http://derstandard.at/1353208328896/OeB ... -Notbremse
vorerst ist das ganze mal gestoppt.
Wer mit geilen Schienenfahrzeugen
unterwegs sein will, der muss nicht
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AW
Es sollten, egal welcher Typ mindestens die Hälfte, auch als dreiteilige Einfgachgarnituren beschafft werden, dafür wäre ich auch für vier. bzw. zweiteilige Einfgachgarnituren, denn vierteilige Einfgachgarnituren, wären sinnvol wo dreiteilige Einfgachgarnituren, zu klein sind und zweiteilige Einfgachgarnituren, wären wiederum sinnvol wo dreiteilige Einfgachgarnituren, eher zu gross sind!
Man könnte dreiteilige Einfgachgarnituren, freilich auch mit zweiteilige Einfgachgarnituren oder vierteilige Einfgachgarnituren kuppeln!
Eine zweiteilige Einfgachgarnitur und eine vierteilige Einfgachgarnitur hätten gleich viel Platz, wie 2 dreiteilige Einfgachgarnituren..
Es gäbe genug Strecken, wo eine zweiteilige Einfgachgarnitur und eine vierteilige Einfgachgarnitur sinnvol verwendet werden könnten!
S3 Wien -Korneuburg- Hollabrunn / Ernstbrunn
Vordere vierteilige Einfgachgarnitur nach Hollabrunn und hintere zweiteilige Einfgachgarnitur nach Ernstbrunn
Ähnlich wäre es auch nach Absdorf-Hippersdorf vorstellbar
S1 Wien - Liesing -Mödling /Waldmühle
Vordere vierteilige Einfgachgarnitur nach Mödling und hintere zweiteilige Einfgachgarnitur nach Waldmühle
Ähnlich wäre es auch nach Weissenbach- Neuhaus oder gar Hainfeld vorstellbar!
usw..
Man könnte dreiteilige Einfgachgarnituren, freilich auch mit zweiteilige Einfgachgarnituren oder vierteilige Einfgachgarnituren kuppeln!
Eine zweiteilige Einfgachgarnitur und eine vierteilige Einfgachgarnitur hätten gleich viel Platz, wie 2 dreiteilige Einfgachgarnituren..
Es gäbe genug Strecken, wo eine zweiteilige Einfgachgarnitur und eine vierteilige Einfgachgarnitur sinnvol verwendet werden könnten!
S3 Wien -Korneuburg- Hollabrunn / Ernstbrunn
Vordere vierteilige Einfgachgarnitur nach Hollabrunn und hintere zweiteilige Einfgachgarnitur nach Ernstbrunn
Ähnlich wäre es auch nach Absdorf-Hippersdorf vorstellbar
S1 Wien - Liesing -Mödling /Waldmühle
Vordere vierteilige Einfgachgarnitur nach Mödling und hintere zweiteilige Einfgachgarnitur nach Waldmühle
Ähnlich wäre es auch nach Weissenbach- Neuhaus oder gar Hainfeld vorstellbar!
usw..
AW
Es wird schon vage über eine Elektrifitizierung der Kaltenletgebnerbahn gesprochen, das ist nicht nur von mir und Herr Narrenhofer fordet auch eine Elektrifitizierung der Strecke von Korneuburg nach Ernstbrunn, auf beiden Strecken täten betrieblich aber zweiteiilige Garnituren völlig ausreichen
Re: AW
Wollen sie dort mit O-Bussen fahren?5046-01 hat geschrieben:Es wird schon vage über eine Elektrifitizierung der Kaltenletgebnerbahn gesprochen, das ist nicht nur von mir und Herr Narrenhofer fordet auch eine Elektrifitizierung der Strecke von Korneuburg nach Ernstbrunn, auf beiden Strecken täten betrieblich aber zweiteiilige Garnituren völlig ausreichen

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unterwegs sein will, der muss nicht
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