4024 auf der Vorortelinie

[BNA-Informant]

Wer die 4020 Triebwagen auf der Vorortelinie fotografieren will, der muß sich beeilen.

Grund: Der Einsatz der 4024 ist nur mehr eine Zeitfrage und die 4020 werden den Winter vsl. nicht überleben.

Am Standort Wien West werden auch keine Schulungen mehr an den 4020 & 4030 vorgenommen!

Noch was! In den Stationen werden Spiegel (!) montiert. Der Grund: Die Behörde erteilt keine Genehmigung mehr für den bisherigen 0:0 Betrieb.

[4023]

Die 4024 007 bis 016 werden noch heuer (ab Oktober) für Wien ausgeliefert, und wenn es endlich mit der Genehmigung klappt auch eingesetzt. Meiner Info nach jedoch auf der Stammstrecke, obwohl die S45 durchaus Sinn machen würde.

[hcl]

@4023: Immer noch optimistisch, was? Die Kraxn wird sicher vor 2005 keine Zulassung erhalten. Na gut, daß ich letztens zufällig ein paar 4020er geschossen habe, falls die Zulassungsbehörde plötzlich ihre Meinung ändert.

[Taurusfeind]

Grund: Der Einsatz der 4024 ist nur mehr eine Zeitfrage und die 4020 werden den Winter vsl. nicht überleben.

Welchen Winter? 2010? oder 2015?
Der 4024 wird frühestens dann fahren wenn der 4023 fahren darf!
Ansonsten kann Bombardier den 4024 gemeinsam mit den 4023 nach Aachen heimschicken und als Muster ohne Wert verschrotten.

Daher wird uns der 4020 noch länger erhalten bleiben!

Am Standort Wien West werden auch keine Schulungen mehr an den 4020 & 4030 vorgenommen!

Was soll das aussagen?
Den 4030 glaub ich sofort.Der 4020 wird zumindest auf der S 50 fahren daher wird er auch geschult werden müssen!