Nachdem ich mich gestern in Linz aufhielt, stattete ich dem dortigen Lokfriedhof einen kurzen Besuch ab um mich dort über die aktuell hinterstellten "Leichen" zu informieren:
Am Frachtenbahnhof rosten die 1020 012 und 024 munter vor sich hin. Auf den Türen der 1020 024 prangte sogar noch ein Zettel welcher die Entnahme von Teilen verbietet:
Einige Meter daneben entfernt befinden sich 2 Personenwagen hinterstellt welche scheinbar als Übungsobjekt für die Linzer Feuerwehr dienen; eine hydraulische Schere hat hier jedenfalls deutliche Spuren hinterlassen:
Am Schrottgleis der Voest befanden sich gstern die folgenden Loks hinterstellt: 1042 010, 011 11 (ehem. Vorheizanlage Bhf. Penzing), 1042 506 sowie 1042 037. Aktuell wird derzeit keine Lok verschrottet.
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
Die 011 11 (früner 1046 ehem. Vorheizanlage Bhf. Penzing), steht ja angeblich unter Denkmalschutz, also dürfte sie eigentlich gar nicht verschrottet werden!
Die beiden 1020er sollte man als Ersatzteilspender für 1020er bzw. E 94er in Österreich oder Deutschland verwenden!
Um den 1. Klasse Wagen ist es schade, da er einerseits fast baugleich mit den K-Wagen und anderseits der Prototyp für Eurofimawagen war!
Was die 1x42er betrifft, ich weiss dass die ÖBB nicht mehr jede Lok benötigt, aber man solllte doch jene Maschinen, weelche noch betriebsfähig wären, an private EVU in Schweden, der Schweiz, Norwegen Österreich oder Deutschland verkaufen aber zu einen angemessenen Preis von mindestens ca. 60.000 Euro
Könnte es sich bei diesem Wagen eventuell um den lange Zeit in der HW-Simmering abgestellten 19-90 900 handeln?? Fuhr dort gestern vorbei, konnte ihn nicht mehr sehen.
Laut ÖBB-Handbuch 1999 ist bzw. war der 19-90 900 ein Prototyp aus dem Jahr 1971.
Ja bei diesem Wagen handelt es sich um den lange Zeit in der HW-Simmering abgestellten 19-90 900, die Nummer hate ich zwischenzeitlich vergessen und ällt mir jetzt wieder ein!
5046-01 hat geschrieben:Die 011 11 (früner 1046 ehem. Vorheizanlage Bhf. Penzing), steht ja angeblich unter Denkmalschutz, also dürfte sie eigentlich gar nicht verschrottet werden!
Stünde die ehem. 1046 tatsächlich unter Denkmalschutz, so hätte sie gar nicht zu einer Vorheizanlage umgebaut werden dürfen, da damit der schützenswerte Charakter des Fahrzeuges verloren ginge! Und daß Jemand nach dem Umbau auf 011 11 den Antrag auf Denkmalschutz gestellt hätte, kann getrost ins Reich der Fabel verwiesen werden....
Stünde die ehem. 1046 tatsächlich unter Denkmalschutz, so hätte sie gar nicht zu einer Vorheizanlage umgebaut werden dürfen, da damit der schützenswerte Charakter des Fahrzeuges verloren ginge! Und daß Jemand nach dem Umbau auf 011 11 den Antrag auf Denkmalschutz gestellt hätte, kann getrost ins Reich der Fabel verwiesen werden....
Ich will euch und den Steinewerfern dazu folgendes klarstellen
Ìch selbsz hätte wohl eher den orginalen 4061.05 als die 011 11 unter Denkmalschutz gestellt aber ich habe mal wirklich vor einigen JAhren in einer Zeitung gelesen, dass die Graffifi der 011 11 aber nicht die Lok selbst von irgendeinen kunstbegeisterten Denkmalschützer in Wien unter Denkmalschutz gestellt wurden und damals die ÖBB, die Graffifi auf der 011 11 nicht entfernen durften!
