Dabei wurden Bremstestfahrten in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen mit bis zu 140km/h abgehalten. Eingesetzt wurden die beiden, in Wien West stationierten, maschinentechnischen Messwagen sowie die für das ETCS System eingesetzte 1116 001. Letztere war stets in Richtung Zurndorf gereiht, weshalb man als "Rückhollok" ein Tfz. aus dem Planverkehr verwendete. Heute wurde für diesen Zweck die 1044 204 eingeteilt.
Anbei zwei Aufnahmen vom Messzug als er in Parndorf einfuhr, bzw den Bahnhof nach ca. 20 min Aufenthalt wieder Ri. Zurndorf verliess.



