Frage an die Auskenner:
Nach welchen Kriterien wird bei schweren Zügen entweder vorgespannt oder nachgeschoben? Was sind die Vor- und Nachteile bzw. die in Österreich gültigen Regeln? Und wann wird eigentlich eine Zwischen-Lok eingereiht (abgesehen von Zügen auf der West- bzw. Franz-Josefs-Bahn, die bei einer Zwischenstation aufgeteilt werden).
Vorspann - Nachschieben - Zwischenlok
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wwoer
Ganz grundsätzlich:
Wenn ein Zug zu schwer ist und ein zweites Tfz benötigt, ist es natürlich sinnvoll, zu schauen, mit nur einem Tfzf auszukommen. Daher Tandem.
Wenn das zweite Tfz nur für kurze Streckenabschnitte benötigt wird, kann man es auch als Schiebe-Tfz beigeben. Immer als Schiebe-Tfz ist es natürlich dann zu verwenden, wenn die Zughackenlast überschritten wird.
Und Zwischen-Tfz ist die teuerste Lösung (2 Tfzf, Vrerschubaufwand). Das wurde und wird eigentlich nur verwendet, wenn der Zug nicht schiebefähig ist und die Zughackenlast überschritten ist.
Wolfgang
Wenn ein Zug zu schwer ist und ein zweites Tfz benötigt, ist es natürlich sinnvoll, zu schauen, mit nur einem Tfzf auszukommen. Daher Tandem.
Wenn das zweite Tfz nur für kurze Streckenabschnitte benötigt wird, kann man es auch als Schiebe-Tfz beigeben. Immer als Schiebe-Tfz ist es natürlich dann zu verwenden, wenn die Zughackenlast überschritten wird.
Und Zwischen-Tfz ist die teuerste Lösung (2 Tfzf, Vrerschubaufwand). Das wurde und wird eigentlich nur verwendet, wenn der Zug nicht schiebefähig ist und die Zughackenlast überschritten ist.
Wolfgang