War da nicht mal was mit "Drohungen" seitens Bombardier betreffend dem Werk dem Werk Dunakeszi, rein zufälligerweise zu einer Zeit als wichtige Wahlen angestanden sind
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
CZZF50 hat geschrieben:Gemäss unsere altmodische Vorschriften (von etwa 1850 ) muss an alle Züge eine Zugschlussbleche, reflexierende, rote, am Zugende. Noch dazu, in Dunkel eingeschaltete Schlussignalen, wenn möglich.
Das Ganze sieht dann so aus:
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CZZF50 hat geschrieben:Gemäss unsere altmodische Vorschriften (von etwa 1850 ) muss an alle Züge eine Zugschlussbleche, reflexierende, rote, am Zugende. Noch dazu, in Dunkel eingeschaltete Schlussignalen, wenn möglich.
Das Ganze sieht dann so aus:
Das Scheibchen und der TW sind nicht grad Ton in Ton.
) muss an alle Züge eine Zugschlussbleche, reflexierende, rote, am Zugende. Noch dazu, in Dunkel eingeschaltete Schlussignalen, wenn möglich.