In ICE 50°C nach Klimaanlagenausfall! (D)

[Eurocity]

Angeblich verschmutzen die Filteranlagen sehr schnell. Kein Einzelfall! Die Klimaanlagen saugen dann mit noch mehr Kraft Luft an, überhitzen und schalten sich automatisch ab.

Das ist genau das, was ich seit Anfang an an den vollklimatisierten Zügen kritisiert habe! Fällt die Klimaanlage aus, ist es unmöglich irgendwie an frische Luft zu kommen. 50°C muss man sich mal vorstellen!
Älter Frauen und Männer, schwangere Frauen etc......
Warum kann man keine Klappfenster montieren? Was geht in den Hirnen der zuständigen Ingenieure vor? Wahrscheinlich sind es wieder die erhöhten Kosten, die die Klappfenster für diese Entscheidung entbehrlich machen!

P.S.: ca.90 Rettungskräfte mussten am Bahnhof in Bielefeld Passagiere versorgen!

[Dachstein]

Die Frage ist, wie man die Klappfenster sicherheitstechnisch behandelt, Klappfenster bei 250 km/h stelle ich mir nicht besonders sicher vor. Außerdem ist ja dann das komplette Design zrstört . Wenn so was passiert kannst du nur im nächsten Bahnhof stehenbleiben und den Zug tauschen, bzw. im Bus weiterfahren.....

Gruß Dachstein

update, Quelle orf.at

Überhitzte Züge: Polizei ermittelt gegen Deutsche Bahn
Wegen des Hitzeschocks in drei ICE-Zügen nach ausgefallenen Klimaanlagen ermittelt jetzt in Deutschland die Polizei gegen die Deutsche Bahn.

Sie überprüfe den Verdacht der fahrlässigen Körperverletzung und der unterlassenen Hilfeleistung durch das Zugspersonal, sagte eine Sprecherin der Bundespolizeidirektion St. Augustin, die für den Bahnhof Bielefeld zuständig ist. Auf dem Hauptbahnhof in Bielefeld war gestern ein ICE aus Berlin gestoppt worden, nachdem sich die Situation in dem überhitzten Zug dramatisch zugespitzt hatte.

Bis zu 50 Grad
In dem Zug herrschten Insassen zufolge Temperaturen zwischen 40 und 50 Grad. Mehrere Schüler und ältere Menschen erlitten einen Hitzekollaps und lagen dehydriert in den Gängen. Eine verzweifelte Mutter versuchte, eine Fensterscheibe einzuschlagen. Bahnchef Rüdiger Grube entschuldigte sich telefonisch bei Schülern und Lehrern und drückte sein Bedauern aus. Die Bahn bot den Betroffenen eine Entschädigung an.

Passagier machte Schaffner aufmerksam
Es sei bereits vor Bielefeld bekannt gewesen, dass die Klimaanlage in dem Zug defekt gewesen sei, sagte die Sprecherin der Bundespolizei. Ein Zeuge habe sich bei einem Zugsbegleiter gemeldet, nachdem er einen strengen Geruch nach verbranntem Gummi bemerkt habe.

Der Zugsbegleiter habe dann festgestellt, dass die Klimaanlage nicht mehr funktioniere. Der Zug sei trotzdem weitergefahren. Ob der Defekt bereits vor der Abfahrt in Berlin bemerkt worden sei, konnte die Sprecherin nicht sagen.

[Mexx]

Wenn so was passiert kannst du nur im nächsten Bahnhof stehenbleiben und den Zug tauschen, bzw. im Bus weiterfahren.....

Wenn das bloß immer so einfach wär

[Dachstein]

Natürlich ist es nicht immer einfach, aber hast du eine bessere Idee?

[53er]

Ja freilich Dachstein,

einfach mit offenen Wagen (z.B. Rs, Kbs, ....) fahren, da herrscht immer Durchzug

mfg der 53er

[Mexx]

einfach mit offenen Wagen (z.B. Rs, Kbs, ....) fahren, da herrscht immer Durchzug

Für einen Schülerzug wären dies zweifelsohne die besten Wagen, den alles anderer ist purer Luxus

Das Problem mit verschmutzten Filterelementen tritt auch bei Kühlung der 5047er auf; darum wird man am Semmering bei solchen Temperaturen sicherlich noch Freude damit haben

[Eurocity]

Ja freilich Dachstein,

einfach mit offenen Wagen (z.B. Rs, Kbs, ....) fahren, da herrscht immer Durchzug

mfg der 53er

Mit Tempo 200, - etwas windig! (abgesehen von der zul. Geschw.)

[53er]

Ja Eurocity,

da heißt`s dann Kapperl festschnallen

[Johannes]

einfach mit offenen Wagen (z.B. Rs, Kbs, ....) fahren, da herrscht immer Durchzug

Für einen Schülerzug wären dies zweifelsohne die besten Wagen, den alles anderer ist purer Luxus

Das Problem mit verschmutzten Filterelementen tritt auch bei Kühlung der 5047er auf; darum wird man am Semmering bei solchen Temperaturen sicherlich noch Freude damit haben

Ja, schon mal die Grillwürstel und die Koteletts mitnehmen!

[kvbler]

Etwas OT,
aber ein Zusammenhang.
Köln/ Bonn Linie 16(speziell) vor ein paar Jahren.
22hunderter, wie die 23er haben keine Klima
Aber Elektronik, die Lüfter brauchen.
Es gab einen 22er, der sehr gerne abstarb, so man zwei/ drei Mal scharf bremste(Betriebsbremse!).
Somit ergab es sich, in der Heussallee eine längere Pause im Kühlen zu haben, da die und der spezielle Wagen nur so um die 15 Meter schrittweise gefahren ist
Nun sind die Filter getauscht(weit andere), die der Hitze besser widerstehen
Bin ja aber auch nicht mehr im Fahrdienst.

[5046-01]

Ich betrachte dies als Nachteil, des es keine Halbfenster mehr gibt, wenn man wenigstens ein bis zwei Halbfenster pro Wagen hätte, auch wenn diese in der Regel abgesperrt wären, hätte man damit doch die Wagen lüften könne, alllerdings wären damit höchstens 200 Km/h zugelssen oder man hätte denn auch noch die älteren IC /IR Wagen lüften als Reserve aufheben können, alllerdings wären diese für höchstens 200 Km/h zugelassen