Dank EU übernehmen Staatsbahnen im Güterverkehr alte Märkte

[5046-01]

Im Zuge der Eisenbahnliberalisierung, übernehmen Staatsbahnen zumindest im Güterverkehr alte Märkte

Die Rail Cargo Austria, besitz ja auch die Rail Cargo Hungaria, die Rail Cargo Austria, der ÖBB- Güterverkehr hat aber mit dem Kauf der ungarischen MAV-Cargo ordentlich verhoben: 2008 um 391 Mio. Euro übernommen, wird der Wert nach heftigen Verlusten laut ungarischen Medien nur noch auf ein Drittel taxiert.und in Italien gibt es die Rail Cargo Italia, welche aber nicht so eine grosse Tochtergesellschaft ist, als wie die Rail Cargo Hungaria und dort nur einzelne Züge betreibt

Kommt auch die tschechoslowakische Ladung?

CD -Cargo der Gütervekehr der Tschechischen Bahn möchte den Güpterverkehr der Slowakischen Staatsbahn übernehmen
Damt würden gie ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD) aber nur in einen kleineren Teil, zwanzig Jahre nach der Trennung von Tschechoslowakei wieder vereinigen!

Denn letzen Schrei macht wohl die DB, die DB-Schenker Polska, hatte sich schon 23 Gleichstromloks der Reihe 170 beschafft und möchte nun der PKP im Gütervekerhr vor allem im historischen Schlessien konkourentieren

[5046-01]

Es gibt ja auch immer noch die Československé osobni Bank

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1. leden 2013 ... Internetbanking - zřízení, ČSOB InternetBanking 24 - Zřízení služby - zdarma (
Služba se poskytuje pouze v kombinaci se službou ČSOB Linka ...

[mike]

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Und?

[5046-01]

Also wenn es noch eine tschechoslowakische kommerzielle Bank gibt, warum silte es , denn keine tschechoslowakische Güterbahn geben?

[mike]

Also wenn es noch eine tschechoslowakische kommerzielle Bank gibt, warum silte es , denn keine tschechoslowakische Güterbahn geben?

Ich bin erstens des Tschechischen/"Tschechoslowakischen" nicht mächtig und zweitens funktioniert der Link nicht...

[53er]

Aber dass diese Bank der belgischen KBC gehört, verschweigt er uns

[mike]

Nur: Was will er diesmal???