Unten ist mein Betrag dazu zu lesen!
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http://wien.orf.at/oesterreich.orf?read ... &id=376940
Transsibirische Eisenbahn bis Wien
Wien-Wladiwostok: Diesen Verkehrsweg wollen die Wiener Grünen
verwirklichen und dafür die Transsibirische Eisenbahn einfach um bis zu
600 Kilometer nach Wien verlängern.
Mittwoch, 20.04.05
Doppelt so schnell wie Schiffe
Von einer großen Chance für Österreich, seine Märkte bis in den Fernen
Osten zu erschließen, sprach Christoph Chorherr, Verkehrssprecher der
Wiener Grünen, bei der Präsentation des Projekts. Auf der Bahnstrecke
könnten Güter boomende Gebiete wie Russland und China doppelt so schnell
erreichen wie auf dem üblichen Schiffsweg.
Um die Idee zu verwirklichen, müsste die Transsibirische Strecke von
Katowice in Polen oder von Kosice in der Slowakei nach Wien verlängert
werden. Die bis zu 600 Kilometer lange Strecke müsste allerdings eine
größere Spurbreite als die europäischen Bahnen haben.
9.300 Kilometer Eisenbahnstrecke
Die 9.300 Kilometer lange Transsibirische Eisenbahn ist die
Hauptverkehrsachse Russlands. Die Kernstrecke führt von Moskau nach
Wladiwostok zum Stillen Ozean, jedoch gibt es viele Abzweigungen nach
Zentralasien und Teilstrecken bis nach Polen und in die Slowakei.
Die Strecke wurde zwischen 1891 und 1905 erbaut. Seit 1930 ist sie
zweigleisig, seit Anfang der 90er Jahre des vorigen Jahrhundertes
durchgehend elektrifiziert.
Kosten von einer Milliarde
Laut Chorherr würde das Projekt knapp eine Milliarde Euro kosten. Bis zu
50 Prozent davon könnte aber die EU übernehmen. Die Kosten würden
jedenfalls nur zwei Drittel der Kosten für das "Prestigeobjekt"
Koralm-Tunnel betragen, so Chorherr.
Wien und Bratislava würden als "Twin Cities" ein neues europäisches
Zentrum bilden. Die Slowakei sei jedenfalls interessiert, sagte Chorherr.
Auch die Industriellenvereinigung spreche sich für das Projekt aus.
SPÖ und ÖVP nicht ablehnend
Der Verkehrssprecher der Wiener ÖVP, Wolfgang Gerstl, sagte dem Projekt
"volle Unterstützung" zu. Der Ausbau brächte Wien einen notwendigen
wirtschaftlichen Impuls.
Für "durchaus diskussionswürdig" hält SPÖ-Gemeinderat Johann Driemer die
Idee. Allerdings seien die technischen Probleme enorm und die Kosten mit
rund drei Milliarden Euro anzusetzen.
Klingt vom Technischen her irgendwie interessant, der Rest (siehe
Postings) ...
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ich hätte dafür auch schon einme Vorschlag für einen künstengünstigeren
Trasseverkauf; dafür könnte man bereits teilweise stillgelegte Regionalbahnen, sowie bereits abgetragene Strecken, in Österreich bzw. in der Slowakei mit der russischen Spurweite von 1520 mm wieder neu aufbauen bzw. umspuren!
Mein Vorschlag für die Trasse einer Verlängerung der Transsib nach Wien
wäre:
Wien Nordwestbahnhof - Jedlesee - Stammersdorf - Obersdorf - Pirawarth - Loidesthal-Blunenthal - Sierndorf a. d. March - Kuty -. Trnava - Zvolen - Losice !
In Tschechien gibt es ebenfalls Überlegungen eine Strecke in der
russischen Spurweite von 1520 mm zu errichten, diese könnte in Kuty angeschlossen werden, von Stammersdorf könnte eine Anschlussbahn in russischen Spurweite von 1520 mm nach Koneubuurg errichtet werden so wie eine ebensolche von Pirawarth nach Mistelbach, denn es gibt sowohl in MIstelbach als auch in Korneuburg etliche Firmen!
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Aber anderseits gibt es ja auch schon umsdpurbare Waggons z.b: System
Talgo, wo man diese Wagen in drei Minuten ohne, die Waggons heben zu müssen, umspuren kann,eigentlich wäre dies billiger als eine neue Strecke.... Und da vor allem der russischer Güterwagenpark sowieso technisch veraltet ist, wäre es naheliegender neue umspurbare Güterwaggons zu beschaffen!