Ich war neute im Waldviertel, da hab ich von einen Freund aus den Thayatal gehört dass nun die CD (Tschechische Bahn), den Personen.- und Güterverkehr auf der Thayatalbahn zwischen Schwarzenau und Slavonice übernehmen bzw. reaktivieren wird!
Die Bauarbeiten für den Wiederaufbau des verfallenden bzw. abgetragenen Teililstückes der Thayatalbahn zwischen Waldkirchen und Slavonice sollen endlich im Herbst beginnen!
Ich hatte schon vor 20 Jahren gefordet, dass nach dem Vorbild der GySEV im Burgenland, die CD (Tschechische Bahn),, damals war es noch die CSD (Tschechoslowakische Staatsbahn) oder eine Privatbahn,,den Personenverkehr auf der Thayatalbahn zwischen Schwarzenau und Slavonice übernehmen bzw. reaktivieren soll!
Ich bin nicht gegen die ÖBB aber die ÖBB wollen dort eh nimmer fahren!
Damit geht eine jahrzentlange Forderung in Erfüllung!
CD wird Regionalbahn in Waldviertel reaktivieren
-
5046-01
CD wird Regionalbahn in Waldviertel reaktivieren
Zuletzt geändert von 5046-01 am Di Aug 02, 2005 0:22, insgesamt 1-mal geändert.
-
5046-01
Nachtrag
Ich bin nicht gegen die ÖBB aber die ÖBB wollen dort eh nimmer fahren!
Damit geht eine jahrzentlange Forderung in Erfüllung!
Sollte sich dieses Modell auf der Thayatalbahn bewähren, so könnte man in
Zukunft ein ähnliches Modell für die Schmalspurbahnen in Waldviertel und
Südfböhmen, soferne man eine nur 7 Km lange Neubaustrecke zwischen
Litschau und Nova Bystrice realiisieren und die Waldviertler
Schmalspurbahnen
zwischen Litschau und Weutra (eventuell bis Gruss Gerungs), den regulären
Personenverkehr durch die Tschechische Privatbahn reaktivieren lassen!
Als Fahrzeuge sollten dort die äteren 5090er der ÖBB eingesetz werden, das
würde aber noch dauern , denn zuerst müsste man auf neue Fahrzuge für die
Pinzgaubahn und hoffentlich auch auf der Mariazellerbahn warten
Als Ausgleich für die ÖBB und deren Personal könnte man künftig z.B: alle
Züge
zwischen Retz und Znojmo, von den ÖBB führen lassen, da ja diese Strecke
in kommenden Jahr ohnedies mit 15KV elektriffiziert wird
Ich hoffe das sich die Eisenbahnergewerkschafr nicht dagegen wehren wird!
Denn eine oder zwei Regionalbahnstrecken in Waldviertel, dürften für die
ÖBB-
Eisenbahner nicht relavant sein!
Damit geht eine jahrzentlange Forderung in Erfüllung!
Sollte sich dieses Modell auf der Thayatalbahn bewähren, so könnte man in
Zukunft ein ähnliches Modell für die Schmalspurbahnen in Waldviertel und
Südfböhmen, soferne man eine nur 7 Km lange Neubaustrecke zwischen
Litschau und Nova Bystrice realiisieren und die Waldviertler
Schmalspurbahnen
zwischen Litschau und Weutra (eventuell bis Gruss Gerungs), den regulären
Personenverkehr durch die Tschechische Privatbahn reaktivieren lassen!
Als Fahrzeuge sollten dort die äteren 5090er der ÖBB eingesetz werden, das
würde aber noch dauern , denn zuerst müsste man auf neue Fahrzuge für die
Pinzgaubahn und hoffentlich auch auf der Mariazellerbahn warten
Als Ausgleich für die ÖBB und deren Personal könnte man künftig z.B: alle
Züge
zwischen Retz und Znojmo, von den ÖBB führen lassen, da ja diese Strecke
in kommenden Jahr ohnedies mit 15KV elektriffiziert wird
Ich hoffe das sich die Eisenbahnergewerkschafr nicht dagegen wehren wird!
Denn eine oder zwei Regionalbahnstrecken in Waldviertel, dürften für die
ÖBB-
Eisenbahner nicht relavant sein!