4024 014 + 4020 073 auf der Räba (m.B.)

[Sybic]

Nachdem 4024 014 sowie 4020 073 einen Termin auf der in Salzburg ansässigen Unterflurdrehbank absolvierten, fuhren heute beide Fahrzeuge vereint als Lp 95661 zurück nach Wien wie die nachstehend angeführten Belegaufnahmen beweisen:

[5046-01]

Fuhren der 4024 014 sowie der 4020 073 in Vielfachsteuerung oder waren zwei Tfz.-Führer nötg?

[4023]

Fuhren der 4024 014 sowie der 4020 073 in Vielfachsteuerung ?

Das geht nicht, da die Steuerspannung der beiden Typen unterschiedlich ist.

[5046-01]

4023 schrieb.

Das geht nicht, da die Steuerspannung der beiden Typen unterschiedlich ist.

Das die Steuerspannung der beiden Typen unterschiedlich ist , wuste ich eh aber ich habe irgendwo gelesen, das eine Vielfachsteuerung zwischen 4020 und 4024 geplant ist oder war und ausserdem erzählte mir einmakl ein Lokführer der FJB dass er schon mal auf der S 40 ein Tandem mit 4020 und 4024 im Vielfachsteuerung selbst gefahren ist, was stimmt jetzt??

Vielfachsteuerung zwischen verchiednen Fahrzeugtypen wären nichts neues so gibt dies bei den ÖBB z.B. zwischen 1116 und 1142, auf der U6 in Wien zwischen T und E6, bei den WLB zwisch 100er und 400er und bei den SBB usw.

[4023]

Der 4020 hat noch eine konvertionelle Vielfachsteuerung, mit über einem 65-poligen Kabel übertragenen Signalen. Die Vielfachsteuerung des 4024 basiert auf der in der UIC 556 definierten Busverbindung (ergänzt um einige konvertionelle Sicherheitssignale).