Üblicherweise sind in Österreich jene mit einer Mittelpufferkupplung versehenen Triebfahrzeuge der DB Reihe 151 nur im Tandem zu beobachten, Soloeinsätze gehören schon eher zur Seltenheit.
Dennoch gelangte am Donnerstag dieser Woche mit der 151 166 ein solches Triebfahrzeug bis nach Wien, wo es in der Triebfahrzeugharfe des Wiener Zentralverschiebebahnhofes bildlich festgehalten werden konnte. Zu bemerken ist, wonach die Mittelpufferkupplung nur auf der Führerstandseite 1 vorhanden war, um jedoch auch Fahrzeuge mit normaler Zugeinrichtung kuppeln zu können werden am Längsträger zusätzliche Kupplungsbügel mitgeführt:
Mittelpuffer 151-er in Wien (m.B.)
Mittelpuffer 151-er in Wien (m.B.)
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