Da die Arbeiten im Bereich Lainzer Tunnel schon erheblich fortgeschritten sind wurde nun mit der Lieferung der festen Fahrbahn begonnen. Die Fertigung dieser Betonteile erfolgt durch ein beim Bahnhof Rechnitz gelegenes Betonwerk das ein eigenes Anschlussgleis besitzt. Da dieser Bahnhof auf der von der Südburgenländischen Regionalbahn (SRB) betriebenen Strecke Oberwart-Rechnitz liegt, ist diese in die Transporte auch mit eingebunden. Am 6.Juni 2007 wurden von den beiden ex MAV M31 mit drei Fahrten insgesammt 11 Flachwagen(pro Wagen 11 Platten zu je ca. 4 Meter) ab Verladebahnhof nach Oberwart transportiert. Zu bemerken ist das zwischen Rechnitz und Großpetersdorf wegen schlechter Gleislage nur mit V/max 10 km/h gefahren werden darf und das sich zwischen Hannersdorf und Großpetersdorf eine erhebliche Steigung befindet.
Ab Oberwart werden diese Wagen von Rail Cargo Austria (RCA) übernommen, die sie als SGAG 92472 zunächst nach Friedberg überstellt um sie in Plangüterzügen nach Unter Purkersdorf zu befördern. Am 8.Juni 2007 konnte so ein Transport kurz nach Oberwart fotografiert werden. Dabei handelt es sich um den mit der 2016 004 (Tfz aus REX 2791, Obw an 15.21 Uhr) bespannten SGAG 92472, der mit seinen etwa 500 Tonnen auf die Steigung vor Friedberg zueilt:
Feste Fahrbahn für Lainzer Tunnel (m.B.)
Feste Fahrbahn für Lainzer Tunnel (m.B.)
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