Scherenstromabnehmer vs. Einholmstromabnehmer

[Der ewig Fragende]

Bitte was ist der unterschied zwischen den Scheren und dem Einholm?
Und warum gibt's bei den neuen Lok's keine Scheren mehr bzw. wurden bei den meisten alten durch Einholme ersetzt??

[vt10]

Die alten Scherenstromabnehmer wurden größtenteils aus Gründen von starkem Verschleis ausgewechselt, die Gelenke nutzten sich stark ab und der größte Nachteil war, bei starken Abstandänderungen von Oberleitungshöhe kam es vermehrt zur Verschweißungen der Schleifstücke und somit zu Spannungsschwankungen. Das kann sich jeder denken das das für die Maschine nicht gut ist.

[peryc]

Der Scherenstromabnehmer erzeugt einen höheren Druck auf den Fahrdraht. Durch die schwerere, aufwändigere Konstruktion reagiert er auch träger auch Höhenänderungen der Oberleitung. Die Halbschere dagegen ist leichter, reagiert schneller und braucht nur noch drei Isolatoren am Dach.

Im Gleichstromnetz macht der höhere Druck auf die Oberleitung nicht so viel aus, da alles viel stärker ausgeführt sein muß als bei 15kV.

Christoph

[Pollux]

Nebenbei muss der fahrtdraht bei gleichstrombahnen einiges dicker und damit auch schwerer sein.

LG Hans

[tobias b köhler]

Instandhaltungsgründe: Einholmstromabnehmer haben viel weniger gelenke.

Geringere masse: Einholmstromabnehmer können der oberleitung besser folgen (weniger träge).

Aerodynamische vorteile haben sie auch.

Neue stromabnehmer haben auch keine federn mehr, sondern werden über luftdruck an der oberleitung gehalten. Sie haben eine einrichtung, die den stromabnehmer bei beschädigung automatisch senkt. Die schleifleisten sind einzeln aufgehängt, so führen kleine unebenheiten der oberleitung nicht zu schwingungen des gesamten stromabnehmers.

[Mexx]

sondern werden über luftdruck an der oberleitung gehalten. Sie haben eine einrichtung, die den stromabnehmer bei beschädigung automatisch senkt.

"Serienmässig" haben die neuen aber keine Schleifleistenüberwachung.

Und Bügelspringer hast bei den Einholmsta´s auch; nix ist perfekt