Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

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BNA-Informant
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Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von BNA-Informant »

Wie immer zeichnet sich die besondere Qualität der Talente aus, aber auch bei den 5047 beginnt der schleichende Verfall zu wirken:

1014 001 wird aufgrund der auf 2008 verschobenen T2 frühestens per 1.April 2008 wieder im Einsatz stehen können.
1014 002 Klima- und Funkanlage auf Führerstand 2 untauglich, abgestellt bis Ende 2007
1014 013 erhielt einen neuen Motorkühlturm

1016 003 war kurzfristig wegen eines defekten HBU abgestellt
1016 022 ist bis zur Klärung wegen einer Radreifenverbreiterung abgestellt
1016 028 bleibt nach einem Unfall vom 13.Juni noch bis Ende Dezember 2007 abgestellt

1042 013 musste nach einem Bandagenriss am 19.August 2007 abgestellt werden, Behebung voraussichtlich in der ersten Septemberwoche.
1042 033 bleibt aufgrund einer F2 vsl. bis 31.Oktober 2007 abgestellt
1042 041 musste wegen eines gebrochenen Gummifederantriebs abgestellt werden, Behebung voraussichtlich Mitte Oktober
1042 050 Einsatztauglichkeit des Fahrzeuges muss noch geklärt werden

1044 009 Nach Zusammenprall mit Bagger am 28.August vorläufig bis Mitte September 2007 abgestellt
1044 032 steht derzeit ohne E-Bremse im Einsatz
1044 037 bleibt wegen einer Unfallausbesserung noch bis Ende Dezember 2007 abgestellt
1044 083 wartet auf einen Termin für die Unterflurdrehbank
1044 090 erhält NBÜ Einrichtung, bis Ende November abgestellt
1044 119 E-Bremse defekt, abgestellt nach Zugkraftschwankungen

1063 013 aufgrund von Flachstellen abgestellt
1063 022 Bis Mitte Oktober wegen TA abgestellt
1063 026 Bis Anfang November wegen TA abgestellt
1063 037 abgestellt da Schleudern bei ca. 40% Leistungsabgabe

1064 003 Nach Entgleisung am 20.August wegen Befundung bis Ende September 2007 abgestellt
1064 007 Wartet auf Termin bei Unterflurdrehbank, HS Auslösungen

1099 008 Trotz T-Ausbesserung nach 4000km Blindwellenschaden, Abstellung bis Ende der Woche
1099 014 wegen T9 bis Ende September abgestellt
1099 016 Abstellung nach Entgleisung in Winterbach

1116 002 wegen F2 und des GFK Haubentausches bis 19.September 2007 abgestellt, Tausch des Klimagerätes auf Fst. 2, Trittstufenumbau
1116 003 nach Unfall am 27.August im MAV Netz bis Ende Oktober abgestellt.
1116 017 Fahrzeug wird Zerlegearbeiten unterzogen
1116 018 Abgestellt nach Stromrichterüberschlag
1116 062 nach Entgleisung durch Geisterfahrt im TS Werk Linz abgestellt
1116 075 wartet auf Termin bei Unterflurdrehbank
1116 105 GfK Haubentausch im Siemens TS Werk München
1116 109 wartet auf Termin bei Unterflurdrehbank
1116 112 erhielt neue GfK Hauben im Siemens TS Werk München
1116 113 erhält neue GfK Hauben im Siemens TS Werk München, abgestellt bis Mitte September
1116 139 wartet auf Termin bei Unterflurdrehbank
1116 170 abgestellt, da nur mehr zweimotorig
1116 209 erhielt LED Scheinwerfer
1116 235 abgestellt im TS Werk Linz nach Frontalzusammenstoss in Deutschland
1116 256 nach Unfallschaden bis Ende Oktober 2007 abgestellt
1116 280 Wegen Unfallausbesserungsarbeiten bis 21.September 2007 abgestellt

1142 601 steht nach kurzfristiger Abstellung trotz Flachstellen im Einsatz
1142 616 wegen verdrehter Radreifen bis Ende der Woche abgestellt
1142 622 bis Jahresende abgestellt wegen beschädigtem Längsträger, nur mehr dreimotorig
1142 638 bis Ende September wegen verdrehter Radreifen abgestellt
1142 646 bis Ende Oktober wegen verdrehter Radreifen abgestellt
1142 660 Bis Mitte September wegen F3 abgestellt
1142 665 wegen loser Radreifen vsl. bis Jahresende abgestellt
1142 688 erhält neuen Trafo, bis Ende dieser Woche abgestellt
1142 691 erhielt Lüfter von 1142 676 eingebaut
1142 706 abgestellt, dient als Ersatzteilspender

1144 219 Fahrzeug nur mehr zweimotorig
1144 221 Abgestellt, da Impulsfreigabegerät defekt
1144 225 Abstellung nach Erdschluss zweier Fahrmotoren, Überwälzungen
1144 232 Erhält neue Piktogramme
1144 251 Erhält neue Piktogramme
1144 272 Ohne Wendezugsteuerung im Einsatz

1163 014 Abgestellt nach Überfahren einer Gleisbremse
1163 015 Abgestellt wegen Elektronikproblem
1163 017 Ab Ende der Woche nach Flankenfahrt wieder einsatzbereit
1163 020 Bis Monatsende wegen Elektronikproblem abgestellt

1216 009 Nach Problem mit Dichtung für Hilfsbetriebtrafogerüst wieder im Einsatz
1216 012 Wegen defektem Batterieladegerät abgestellt, keine EBA Zulassung
1216 013 PZB Störung, keine EBA Zulassung
1216 148 Noch keine SZ Zulassung
1216 149 HS Sperre, wartet auf Ersatzteile, noch keine SZ Zulassung
1216 150 Noch keine SZ Zulassung
1216 232 Seit Mitte Jänner bis Ende September 2007 abgestellt wegen SCMT Einbau

2016 021 Nach Unfallausbesserung ab Ende der Woche wieder im Einsatz
2016 023 Wegen Unfallausbesserung bis Ende September abgestellt
2016 035 Wegen Unfallausbesserung bis Ende September abgestellt
2016 045 Wegen Unfallausbesserung bis Ende September abgestellt
2016 082 Wegen Unfallausbesserung bis Ende der Woche abgestellt
2016 088 Wegen Unfallausbesserung bis Ende Oktober abgestellt

2043 012 Wegen defektem Zugheizschütz abgestellt
2043 022 Webasto Einrichtung defekt
2043 044 Wegen Radsatztausch abgestellt
2043 057 Nach Wassereinruch wegen Kostenvoranschlag abgestellt
2043 062 Loksessel Fst 2 defekt, ohne Zugheizung im Einsatz
2043 063 Trotz Vorheizen nur 15° Kühlwassertemperatur, Zugheizung defekt
2043 073 Wartet auf die Überstellung ins TS Werk St.Pölten

2067 024 Wegen T3 bis Ende September abgestellt
2067 026 Webasto Einrichtung undicht
2067 038 Füllstosstaste defekt
2067 041 Motor lässt sich nicht mehr starten
2067 052 Erhält Fadi Einrichtung von 2067 073
2067 073 Bis Ende November wegen Motorreparatur abgestellt
2067 074 Abgestellt, Ursache unklar
2067 078 Bis Ende Oktober wegen Motorschaden abgestellt
2067 086 Vsl. Abgestellt nach starker Rauchentwicklung
2067 088 Lässt sich nicht mehr starten
2067 089 Abgestellt da aufgefroren, wartet auf Entscheidung
2067 094 Abgestellt wegen abgebrochenem Bremsgestänge
2067 106 Lässt sich nicht starten

2068 003 Zu laute Motor- und Getriebegeräusche
2068 008 Bis Ende September abgestellt wegen Überfahren eines Gegenstandes
2068 010 Wegen T2 bis Mitte September abgestellt
2068 029 Probleme mit Webasto Einrichtung
2068 034 Zentralsteuergerät defekt
2068 038 Kompressor ohne Leistung
2068 046 Nach Unfallschaden noch bis Ende September abgestellt
2068 048 Bis Ende September wegen Lagerschadens der Ölpumpe abgestellt

2070 003 Lässt sich nicht starten
2070 018 Motorschaden durch defekte Kopfdichtung
2070 019 Heizpatronen schadhaft
2070 040 Störung des Hilfsdiesels
2070 070 Klimaanlage defekt
2070 076 Lässt sich schwierig starten
2070 085 Abgestellt, Öl spritzt auf Windschutzscheibe

2095 006 Motorschaden
2095 009 Ölverlust im Maschinenraum

2143 009 Bis Ende November wegen Problemen mit Einspritzpumpe und Batterie abgestellt
2143 013 Bis Ende Jänner 2008 (!) wegen defektem Turbolader abgestellt
2143 027 Nach Brandschaden abgestellt
2143 038 Kein C-Funk auf beiden Führerständen
2143 041 Drehgestellspender für 2143 029
2143 052 steht derzeit ohne GPS Einrichtung im Einsatz
2143 054 Bis Mitte Dezember nach Unfallschaden abgestellt
2143 056 Erhält Drehgestellt und Turbogetriebe von 2143 061
2143 061 Ersatzteilspender für div. Lokomotiven
2143 062 Abgestellt zur Fehlersuche wegen ständiger Summermeldung
2143 064 Einspritzleitung explodiert
2143 068 Abgestellt wegen defekter Einspritzpumpe bis Mitte September
2143 069 Bis Ende der Woche wegen defektem Turbolader abgestellt
2143 070 Abgestellt bis Mitte September wegen Erneuerung aller Keilriemen
2143 076 Abgestellt nach Motorschaden wegen Wasserschlag

4010 004 Brand im Motorraum
4010 013 Starker Luftverlust bei Lastschalter
4010 016 Wegen T7 bis Ende September 2007 abgestellt
4010 018 steht ohne Gleitbacke bei DG1 im Einsatz, der Fehler wird erst bei der nächsten Fristuntersuchung behoben.
4010 019 steht ohne funktionierender Tandemsteuerung im Einsatz

4020 119 Bis Ende Oktober wegen TA und NBÜ Einbau abgestellt
4020 120 Bis Anfang Oktober wegen TA und NBÜ Einbau abgestellt
4020 209 steht nur mit einer WC Anlage im Einsatz
4020 210 steht ohne einer WC Anlage im Einsatz
4020 218 Bis Jahresende abgestellt wegen Erdschluss zweier Fahrmotoren
4020 222 Bis Mitte November wegen Achsenproblem abgestellt
4020 231 Probleme mit AFB Steuerung
4020 271 Luftverlust
4020 272 Bis Anfang Oktober wegen T6 und T1 abgestellt
4020 289 Abgestellt bis Ende September wegen T6 und T1, nur mehr dreimotorig
4020 301 Abgestellt wegen Steuerungsproblem, Kompressor untauglich
4020 303 Abgestellt bis Ende September wegen T6 und T1
4020 306 Wegen Unfallausbesserung bis Ende September abgestellt

4024 002 Klimaanlage auf Führerstand 1 defekt
4024 011 WC abgesperrt
4024 013 Darf nicht mit 4024 104 gekuppelt werden
4024 015 steht ohne Tandemsteuerung im Einsatz
4024 017 steht ohne Tandemsteuerung im Einsatz
4024 025 Kompressorschaden
4024 030 WC defekt
4024 036 Antriebsstück gebrochen
4024 037 steht ohne tauglicher WC Anlage im Einsatz
4024 041 Kamera rechts am Fst. 2 defekt
4024 043 Kompressorstörung, läuft oft nicht an
4024 066 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 069 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 071 Abgestellt, wartet auf Bremsbelaghalterung
4024 069 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 078 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 079 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 080 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 103 Eingebaute Behindertenrampe ohne Zulassung
4024 105 Abgestellt, da Transformator zu heiss
4024 107 Kameramonitor lose und vibriert beim Fahren
4024 112 Nacharbeiten an der Behindertenrampe

4124 004 Abgestellt bis Ende September wegen defektem Stromabnehmer
4124 012 Wurde mit Schriftzug Wiener Neustadt versehen

5022 001 Störungen der BMZ
5022 011 Abgestellt gewesen nach Unfallausbesserung
5022 013 Abgestellt bis Ende der Woche wegen defektem Kühlwasserschlauch
5022 030 Fahrzeug noch ohne Zulassung

5047 057 Abgestellt bis Mitte September da Bremsscheiben gerissen
5047 080 Überdruckventil der Behranlage defekt
5047 093 Kraftstoffverlust
5047 097 Kein Starten Möglich
5047 099 Ersetzen der nicht mehr vorhandenen WC Türe
5047 402 Abgestellt bis Mitte September wegen Getriebeproblemen

5090 005 Bis Jahresende wegen Unfallschaden abgestellt
5090 009 Drehgestell- und Generatortausch

5147 001 Abgestellt bis Mitte September wegen T3
5147 005 Bis Mitte September 2007 abgestellt, Umbau auf Vakuum WC
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Sybic
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Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von Sybic »

BNA-Informant hat geschrieben:4024 103 Eingebaute Behindertenrampe ohne Zulassung
4024 104 Abgestellt, da Transformator zu heiss
4024 107 Kameramonitor lose und vibriert beim Fahren
4024 112 Nacharbeiten an der Behindertenrampe
Gibt es in Aachen keine Qualitätskontrolle oder hat man diesen Posten auch schon wegrationalisiert?
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stefan1016

Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von stefan1016 »

[4024 066 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 069 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 077 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 078 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 079 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 080 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden]


Was ist da los??
1142 649

Beitrag von 1142 649 »

Schlicht und ergreifend: der übliche Murks !
Abgesehen davon, dass bei den Altbaureihen 1142 und 4010 der Erhaltungsaufwand- wie ich finde zu unrecht- generell zurückgenommen worden ist, ist schon auffällig, dass die ärgsten Murkser anscheinend in Graz beschäftigt sind. Alle Brände bei den 4010, außer dem des 4010 001 etwa 1992, sind auf schlampiges Arbeiten des dort beschäftigten Werkstättenpersonals zurückzuführen. Die der dortigen Zf bzw. Traktionsstandort zugewiesenen Triebwagen waren zu jeder Zeit die heruntergekommensten- frei nach dem Motto: die Patienten dort werden von den Kranken Schwestern solange gepflegt bis sie tot sind. (In Ws wurden sie dagegen sorgfältig gepflegt und gestreichelt.)
Außerdem hat die Reform des Tfz- Einsatzes mit der Abschaffung des Maschinenmeisters, der jeden seiner Lokführer persönlich gut kannte, sowie jederzeit über den Zustand "seiner" Tfz Bescheid wusste, dem Erhaltungszustand der Triebfahrzeuge merkbar geschadet. Und die Auflassung vieler kleinerer Werkstätten, die vordergründig wegrationalisiert werden mussten, hat das ihre dazu beigetragen. Man glaugte, es Anfang der 90iger Jahre den Deutschen nachmachen zu müssen- ein Schuß der wahrlich nach hinten losgegangen ist. Bravo ÖBB.
mfg
peryc
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Beitrag von peryc »

1016 022: Radreifenverbreiterung?

Mal abgesehen davon, daß man bei einem Monobloc nicht von Radreifen spricht, ist mir nur der verdrehte Radreifen als Fehlerquelle geläufig.

Christoph
screenshooter

Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von screenshooter »

BNA-Informant hat geschrieben: 4024 013 Darf nicht mit 4024 104 gekuppelt werden
Na das ist arg, wieso grad nicht mit dem 104er. :D
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Sybic
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Beitrag von Sybic »

Das wird unser 4023 genauer wissen
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rene2016
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...

Beitrag von rene2016 »

2068 060-9 abgestellt in Wiener Neustadt. Ursache unbekannt
2143 022-8 (??) Turbolader explodiert
1110.006
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Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von 1110.006 »

screenshooter hat geschrieben:
BNA-Informant hat geschrieben: 4024 013 Darf nicht mit 4024 104 gekuppelt werden
Na das ist arg, wieso grad nicht mit dem 104er. :D

Vermutlich weil er sich genau mit dem nicht verträgt.
Klingt komisch, ist aber so.
Das gab/gibt es bei allen Triebwagen.
1110.006
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Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von 1110.006 »

stefan1016 hat geschrieben:[4024 066 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 069 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 077 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 078 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 079 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden
4024 080 Darf nicht im Personenverkehr eingesetzt werden]


Was ist da los??
Kleber noch nicht trocken? :D :D :D
JochenK
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Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von JochenK »

1110.006 hat geschrieben: Kleber noch nicht trocken? :D :D :D
Oder nachdem die Temperaturen zurückgehen, reisen die Klebestellen wieder auf :badgrin: :badgrin:
Manfred

Beitrag von Manfred »

Wo bitte ist der Kleber, der nicht trocken ist.
screenshooter

Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von screenshooter »

1110.006 hat geschrieben:
screenshooter hat geschrieben:
BNA-Informant hat geschrieben: 4024 013 Darf nicht mit 4024 104 gekuppelt werden
Na das ist arg, wieso grad nicht mit dem 104er. :D

Vermutlich weil er sich genau mit dem nicht verträgt.
Ah geh, da wär ich jetzt allein net drauf gekommen, kann nur ein Softwareproblem sein, aber wenn es eh schon 113 andere gibt, wird es wohl kaum der Fall sein, dass 013 und 104 zusammen kommen. :D
1110.006
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Re: Aktuelle Rundschau in den TS Werken der ÖBB

Beitrag von 1110.006 »

screenshooter hat geschrieben:
1110.006 hat geschrieben:
screenshooter hat geschrieben: Na das ist arg, wieso grad nicht mit dem 104er. :D

Vermutlich weil er sich genau mit dem nicht verträgt.
Ah geh, da wär ich jetzt allein net drauf gekommen, kann nur ein Softwareproblem sein, aber wenn es eh schon 113 andere gibt, wird es wohl kaum der Fall sein, dass 013 und 104 zusammen kommen. :D
Wenn beide in Wien sind kannst Du Gift darauf nehmen, dass sie zusammen kommen!
4023
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Beitrag von 4023 »

Wenn beide in Wien sind kannst Du Gift darauf nehmen, dass sie zusammen kommen!
Klar sind die beiden zusammen gefahren, wie soll man sonst auf so einen saublöden Fehler draufkommen (die Außenkameras vertragen sich bei der Übertragung manchmal nicht).
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