Ein Blick in den hohen Norden Schwedens

[1142 649]

Wie bereits mehrmals hier in Bahnnews-Austria berichtet, lässt HectorRail diverse Ausbesserungsarbeiten an den Loks der Reihe 142 (ehemalige ÖBB 1142) im EuroMaint- Werk in Lulea durchführen. In erster Linie wird aber die dortige Räderdrehbank genützt. Dabei fällt auf, dass die erst vor rund 9 bis 11 Monaten gelieferten diese bereits mehrmals aufsuchen mussten, um Flachstellen beseitigen zu lassen. Ob es an den feuchten Schienen oder der geänderten Steuerung liegt, entzieht sich meiner Kenntnis. Wie erinnerlich neigen die 1142 beim Schiebebetrieb bei Wendezügen auch zu verstärktem Schleudern. Im folgenden ein paar Bilder aus Lulea, Notviken:

mfG

[peryc]

Schleudern heißt doch, daß die Räder durchdrehen. Die Flachstellen entstehen doch aber bei blockierenden Rädern, oder?

[1142 649]

Stimmt. Allerdings kam es schon mehrfach vor, dass 1142 bei festgebremstem Wendezug Leistung angab, dadurch sie bei stillstehendem Tfz zu schleudern begann, und sich durch unterschiedliche Achsbelastung Flachstellen einhandelte.
Wie gesagt, es entzieht sich meiner Kenntnis, was in Schweden zu der gehäuften Flachstellenbildung führt.
mfG