Frankreich: Rollout des ersten Francilien (m.B.)
Frankreich: Rollout des ersten Francilien (m.B.)
Um einen längst überfälligen Generationswechsel im Fuhrpark des Naherverkehrs der Pariser Hauptstadt Paris herbeizuführen, haben die Französischen Staatsbahnen SNCF beim Triebfahzeughersteller Bombardier Triebwagen der Type SPACIUM 3.O6 bestellt welche ab November dieses Jahres zum Einsatz gelangen sollen. Parallel zur Überstellung einer solchen Einheit zum Testcenter im deutschen Wegberg-Wildenrath fand am gestrigen Freitag die offizielle Vorstellung eines solchen auch als "Francilien" bezeichneten Triebwagens im Herstellerwerk Crespin statt:
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Der SPACIUM 3.O6 Nahverkehrszug ist ein schnelles und flexibles Fahrzeug, das ein Maximum an Sitzplätzen mit einem Höchstmaß an Komfort verbindet. Zu seinen herausragenden Eigenschaften zählen auch ein verbesserter Zugang für die Fahrgäste und ein sehr attraktives Innendesign.
Hauptmerkmale:
Komfortable und großräumige Fahrgastbereiche
Die Wagen sind 3,06 m breit, ermöglicht durch eine Länge von nur 13,24 m. Getrennt durch einen weiten Gang gibt es pro Reihe fünf Sitzplätze mit einer Breite von 490 mm in Schulterhöhe, Armlehnen und Kopfstützen.
Hohe Kapazität
In Abhängigkeit von der Anzahl der Wagen und der Innenraumgestaltung können pro Zug zwischen 800 und 1000 Passagiere befördert werden, mehr als die Hälfte von ihnen auf Sitzplätzen.
Optimaler Zugang
Große Eingangsbereiche ermöglichen den Fahrgästen zusammen mit besonders breiten Türen und Gangways ein sehr schnelles Ein- und Aussteigen und mehr Bewegungsfreiraum. Der Zugang ist an 920 mm hohen Bahnsteigen ebenerdig und erleichtert so auch das Boarding für Rollstuhlfahrer.
Attraktive Fahrgastbereiche
Panoramafenster und breite Wagenübergänge sorgen für Übersicht und Transparenz im Zug. Das moderne Design besticht durch sanfte Rundungen, leuchtende Farben und farblich wechselnde Beleuchtung mittels LED-Technologie.
Flexibilität und Geschwindigkeit
Der SPACIUM 3.O6 kann als sieben oder achtteiliger Zug an unterschiedliche Bahnsteiglängen angepasst werden. Ausgerichtet für den Betrieb in zwei Systemen (1.5 kV DC und 25 kV AC) erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Hauptmerkmale:
Komfortable und großräumige Fahrgastbereiche
Die Wagen sind 3,06 m breit, ermöglicht durch eine Länge von nur 13,24 m. Getrennt durch einen weiten Gang gibt es pro Reihe fünf Sitzplätze mit einer Breite von 490 mm in Schulterhöhe, Armlehnen und Kopfstützen.
Hohe Kapazität
In Abhängigkeit von der Anzahl der Wagen und der Innenraumgestaltung können pro Zug zwischen 800 und 1000 Passagiere befördert werden, mehr als die Hälfte von ihnen auf Sitzplätzen.
Optimaler Zugang
Große Eingangsbereiche ermöglichen den Fahrgästen zusammen mit besonders breiten Türen und Gangways ein sehr schnelles Ein- und Aussteigen und mehr Bewegungsfreiraum. Der Zugang ist an 920 mm hohen Bahnsteigen ebenerdig und erleichtert so auch das Boarding für Rollstuhlfahrer.
Attraktive Fahrgastbereiche
Panoramafenster und breite Wagenübergänge sorgen für Übersicht und Transparenz im Zug. Das moderne Design besticht durch sanfte Rundungen, leuchtende Farben und farblich wechselnde Beleuchtung mittels LED-Technologie.
Flexibilität und Geschwindigkeit
Der SPACIUM 3.O6 kann als sieben oder achtteiliger Zug an unterschiedliche Bahnsteiglängen angepasst werden. Ausgerichtet für den Betrieb in zwei Systemen (1.5 kV DC und 25 kV AC) erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
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