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river6109



Anmeldungsdatum: 31.08.2008
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BeitragVerfasst am: Mo Okt 08, 2018 2:35    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Kameraden, ja es ist endlich entstanden, die Oberleitung ist jetzt (auf einem Gleis im Bonn Hauptbahnhof) auf der ganzen Anlage fertig, ungefähr 36 meter lang und es ist das erste mal in 34 Jahren das ich elektrische Loks ganz um die Anlage fahren kann.
eine Meilensteinleistung und ich bin ein bisschen stolz darauf.
Natürlich Mr. Murphy hatte seine Hände dabei nach ungeführ 40 Runden mit dem ICE ist er plötzlich auf der selben Stelle entgleist, (bei einer S-Kurve), so mußte ich die Zange benützen und das Gleis ein bisschen ausdehnen, für die letzten 3 Jahre war das nie vorher passiert.
Der Bonn Hauptbahnhof's Oberleitung muß natürlich noch fertig gemacht werden aber mit einem Gleis offen, die Oberleitung funktioniert einmalig, Ihr wisst ja schon alle meine elektrischen Loks bekommen den Strom von der Oberleitung und wie ich es schon vorher mehrmal erwähnt hatte, habe ich keine Problem mit dem digitalen System.
das Video zeigt den ICE hatte aber mehrere andere einzelne Loks auf der Strecke wie die BLS Vectron (Roco), ÖBB Vectron (Piko), BLS Re 486 (Roco) E 63 & E 204 (Märklin)
ein dramatischer Unfall zwischen dem ICE und der E 63 ( und es war kein Flugkunststück) auch keine Wiederholung aus meiner Jugend





[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4KHFFTCGtL4[/youtube]


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river6109



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BeitragVerfasst am: Mo Okt 08, 2018 2:37    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Kameraden, ja es ist endlich entstanden, die Oberleitung ist jetzt (auf einem Gleis im Bonn Hauptbahnhof) auf der ganzen Anlage fertig, ungefähr 36 meter lang und es ist das erste mal in 34 Jahren das ich elektrische Loks ganz um die Anlage fahren kann.
eine Meilensteinleistung und ich bin ein bisschen stolz darauf.
Natürlich Mr. Murphy hatte seine Hände dabei nach ungeführ 40 Runden mit dem ICE ist er plötzlich auf der selben Stelle entgleist, (bei einer S-Kurve), so mußte ich die Zange benützen und das Gleis ein bisschen ausdehnen, für die letzten 3 Jahre war das nie vorher passiert.
Der Bonn Hauptbahnhof's Oberleitung muß natürlich noch fertig gemacht werden aber mit einem Gleis offen, die Oberleitung funktioniert einmalig, Ihr wisst ja schon alle meine elektrischen Loks bekommen den Strom von der Oberleitung und wie ich es schon vorher mehrmal erwähnt hatte, habe ich keine Problem mit dem digitalen System.
das Video zeigt den ICE hatte aber mehrere andere einzelne Loks auf der Strecke wie die BLS Vectron (Roco), ÖBB Vectron (Piko), BLS Re 486 (Roco) E 63 & E 204 (Märklin)
ein dramatischer Unfall zwischen dem ICE und der E 63 ( und es war kein Flugkunststück) auch keine Wiederholung aus meiner Jugend, glücklicherweise war aber kein Schaden





https://www.youtube.com/watch?v=4KHFFTCGtL4


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river6109



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BeitragVerfasst am: Fr Okt 26, 2018 17:33    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo, es geht noch immer weiter, diesesmal ist es mir gelungen 2 Hauptstrecken und 4 Bonn Bahnhofgleise zu öffnen, die ÖBB Rh 1093 "Vectron" schafft es mit keiner großen Mühe den Erzzug auf der S-Kurve raufziehen und auch die Taurus mit 13 Waggonen macht es ein Kinderspiel.

Muß aber noch fleissig auf der Oberleitung arbeiten im Bereich des Bonn Hauptbahnhof.

hier ist wieder ein Video von diesen Zügen und natürlich der ICE gehört auch dazu

https://www.youtube.com/watch?v=LcmEzyLQq2o




Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Okt 27, 2018 0:12, insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: Fr Okt 26, 2018 17:34    Titel: Antworten mit Zitat

es werden schon bald wieder mehrere Videos kommen


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river6109



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BeitragVerfasst am: Sa Okt 27, 2018 16:24    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo, wieder ein neues Video diesmal von der Piko ÖBB Rh 1093 "Vectron" mit extra 2 Haftreifen, neuer Pantograph und ein stärkere Kupplungsfeder, die 21 Kontainer Waggone sind mneistens von Mehan und die wurden mit einer Metallplatte versorgt um ein besseres Gewicht zu bekommen. mit dem Zug über die S-Kurve gab es überhaupt keine Problem, die Lok hatte das ohne Mühe geschafft.

hier ist ein klurzes Video davon

https://www.youtube.com/watch?v=31ccFohM9f0




Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Okt 27, 2018 16:42, insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: Sa Okt 27, 2018 16:26    Titel: Antworten mit Zitat

Neu Videos werden morgen wieder kommen




Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Okt 27, 2018 16:43, insgesamt 1-mal bearbeitet
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river6109



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BeitragVerfasst am: Sa Okt 27, 2018 16:33    Titel: Antworten mit Zitat

hier ist ein Vidoe vom Brawa Trolley Bus

https://www.youtube.com/watch?v=2_6-vl3r4Rc




Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Nov 03, 2018 4:54, insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: Di Okt 30, 2018 17:05    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo, ja die ÖBB Rh 193 "Vectron ist noch immer unterwegs inzwischen ist aber ein anderer Güterzug vorbei gekommen, diesmal eine BLS
Re 486 "Traxx", beide Loks haben kleine Verbesserungen wie ein neuer Pantograph und mehr Haftreifen, , beide Loks haben keine Mühe die 21 container Waggone oder die 19 Güterwaggone durch die Berge zu schleppen

https://www.youtube.com/watch?v=PHaybYkuu8s


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river6109



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BeitragVerfasst am: Di Okt 30, 2018 17:09    Titel: Antworten mit Zitat

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Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Nov 03, 2018 5:09, insgesamt 1-mal bearbeitet
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river6109



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BeitragVerfasst am: Do Nov 01, 2018 17:34    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo, war fleißig mit der Kamera herum und habe eine ÖBB Rh 1020 erwischt und mit einer Schublok von der Klasse DB BR 194, beide müssen den schweren Güterzug mit 33 Waggonen über Moosburg bringen

https://www.youtube.com/watch?v=w8vXA7JFz8s


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river6109



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BeitragVerfasst am: Sa Nov 03, 2018 4:37    Titel: Antworten mit Zitat

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Zuletzt bearbeitet von river6109 am Sa Nov 03, 2018 5:07, insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: Sa Nov 03, 2018 4:51    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

Heute bin ich ein bisschen näher zur Lok gekommen und habe sie gerade bei der Abfahrt erwischt, und es war auch eine sehr schöne Überraschung der Zug war über 500 Meter lang, sowas habe ich schon lange nicht gesehen, am Ende war auch noch einen Schublok, die DB BR 194. Der Lokfahrer hat mir auch mitgeteilt warum er 2 Stromabnehmer hoch hat: man muß bei einer so großen Ladung sicher sein das wir keinen Strom verlieren und speziell bei allen S-Kurven kein Waggon entgleist.

Ole

https://www.youtube.com/watch?v=oZpmJEdCpb0


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