Neuer Eigentümer der 52.4984 (m.B.)

Beitrag von **Sybic** » Mo Mai 11, 2009 20:13

Die Neuorganisation der ÖBB GE Erlebnisbahn bringt bedauerlicherweise auch das Abstellen bzw. das Veräussern von tauglichen Triebfahrzeugen mit sich. Als Musterbeispiel kann hier die 52.4984 angesehen werden welche nunmehr durch den Verein der Eisenbahn Akademiker ("VDEA") betreut wird. Nunmehr bei der Raab Ödenburg Ebenfurther Eisenbahn (ROeEE) eingestellt präsentierten sich jene mit dem zusätzlich angebrachten UIC Code 9281 0052 4984-4 angebrachten Anschriften an der Lokomotive wie folgt:

1014er · Beitrag von **1014er** » Mo Mai 11, 2009 20:21

Die Lok ist werder abgestellt noch bei der RoeEE!zu Hause!
Sie ist in Kd zu Hause und voll funktionstüchtig, ansonsten wäre sich am Samstag nicht gefahren

Sie wurde auch von der Lokmanschaft aus Kd bedient und gut versorgt!

Zwudi · Beitrag von **Zwudi** » Mo Mai 11, 2009 21:05

1014er hat geschrieben:Die Lok ist werder abgestellt noch bei der RoeEE!zu Hause!
Sie ist in Kd zu Hause und voll funktionstüchtig, ansonsten wäre sich am Samstag nicht gefahren

Bei den ÖBB abgestellt heißt nicht, dass sie nicht funktionstüchtig ist.
Und bei ROeEE eingestellt bedeutet nicht, dass sie dort zuhause ist und von ROeEE-Personal bedient werden muss.

1014er · Beitrag von **1014er** » Mo Mai 11, 2009 21:07

Zwudi hat geschrieben:
1014er hat geschrieben:Die Lok ist werder abgestellt noch bei der RoeEE!zu Hause!
Sie ist in Kd zu Hause und voll funktionstüchtig, ansonsten wäre sich am Samstag nicht gefahren
Bei den ÖBB abgestellt heißt nicht, dass sie nicht funktionstüchtig ist.
Und bei ROeEE eingestellt bedeutet nicht, dass sie dort zuhause ist und von ROeEE-Personal bedient werden muss.

Sondern?!

99 222 · Beitrag von **99 222** » Di Mai 12, 2009 9:52

Wer bitte ist der Verein der Eisenbahn Akademiker?
Von dem Klub habe ich noch nie etwas gehört!

Albert · Beitrag von **Albert** » Di Mai 12, 2009 10:09

Du solltest weniger sinnlose Beschwerdebriefe schreiben, dann hättest du Zeit für wichtigere Dinge: http://www.vdea.at/index.php?show=impressum

99 222 · Beitrag von **99 222** » Di Mai 12, 2009 11:59

Danke vielmals für diesen interessanten Link!

Zwudi · Beitrag von **Zwudi** » Di Mai 12, 2009 16:39

1014er hat geschrieben:Sondern?!

Sonder was?
Abgestellt ist im Prinzip so was ähnliches, wie wenn man ein Auto abmeldet.
Warum der VdEA seine Lok dann bei der ROeEE eingestellt hat, und nicht bei der ÖBB, da habe ich keine Ahnung. Der Verein scheint Verbindungen nach Győr zu haben, vielleicht hängt es damit zusammen. Das angeschriebene [P] bedeutet, dass das Fahrzeug ein Privatfahrzeug ist und eben nicht Eigentum der ROeEE.

Albert · Beitrag von **Albert** » Di Mai 12, 2009 17:03

Warum der VdEA seine Lok dann bei der ROeEE eingestellt hat, und nicht bei der ÖBB, da habe ich keine Ahnung.

Einfach meinen obigen Link anklicken, lesen, wer denn der Obmann ist, nachdenken, welche Funktion bei den ÖBBs der Mann hat und dann werfe ich das Wort "Interessenskonflikt" einmal in die Runde.

tobias b köhler · Beitrag von **tobias b köhler** » Di Mai 12, 2009 17:15

Welche funktion hat er denn? Ich kenne mich bei den ÖBB-posten nicht so aus ....

Bei der GySEV/ROeEE ist vieles eingestellt, das kein eigentum dieser bahn ist, so auch die CarRailLogistics-wagen, oder schwerlastfahrzeuge und begleitwagen von ITB-Felbermayr.

eisenbahn · Beitrag von **eisenbahn** » Di Mai 12, 2009 18:29

Der Obmann ist schon lange in Rente, da kann es keinen Interessenskonflikt geben!
Die Gysev wird halt billiger sein!!!

Eisenbahn

blu · Beitrag von **blu** » Di Mai 12, 2009 20:15

Sybic hat geschrieben:...mit dem zusätzlich angebrachten UIC Code 9281 0052 498-4 angebrachten Anschriften an der Lokomotive wie folgt:

Da war ein 4er zuviel.

DiCampi · Beitrag von **DiCampi** » Sa Mai 16, 2009 16:39

blu hat geschrieben:
Sybic hat geschrieben:...mit dem zusätzlich angebrachten UIC Code 9281 0052 498-4 angebrachten Anschriften an der Lokomotive wie folgt:
Da war ein 4er zuviel.

Nein, da war kein 4er zuviel - sondern die Akademiker können die UIC-Nummer net richtig anschreiben! Dort fehlt eine Ziffer!

Außerdem müsste es "90 81" heißen für Dampfloks. Sollte die Lok 52.4984 gehabt haben, dann müsste man "90 81 0524 984-5" schreiben, sollte die Lok 52.498 genummert gewesen sein, dann "90 81 0052 498-6". Da ich kein Dampflok-Freak bin, weiß ich nicht, welche Nummer die 52er bei der ÖBB hatte. Aber AKADEMIKER sollten die UIC-Normen/EU-Normen = TSI kennen!

ctz · Beitrag von **ctz** » Sa Mai 16, 2009 21:48

DiCampi hat geschrieben:Außerdem müsste es "90 81" heißen für Dampfloks. Sollte die Lok 52.4984 gehabt haben, dann müsste man "90 81 0524 984-5" schreiben, sollte die Lok 52.498 genummert gewesen sein, dann "90 81 0052 498-6". Da ich kein Dampflok-Freak bin, weiß ich nicht, welche Nummer die 52er bei der ÖBB hatte. Aber AKADEMIKER sollten die UIC-Normen/EU-Normen = TSI kennen!

Leider nehmen die UIC-Normen keine Rücksicht darauf, dass es Baureihen gibt, bei denen eine dreistellige laufende Nummer eben nicht ausreicht.
90 81 0524 984-5 ist definitiv falsch, weil es eben nicht die Lok Reihe 524.984 ist sondern die 52.4984!
Frag mich nicht, wie man dieses Problem UIC-konform löst. Am besten gar nicht.

awb · Beitrag von **awb** » So Mai 17, 2009 8:44

eisenbahn hat geschrieben:Der Obmann ist schon lange in Rente, da kann es keinen Interessenskonflikt geben!
Die Gysev wird halt billiger sein!!!

Eisenbahn

Da wär ich mir nicht so sicher

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