Hallo
Wenn die ÖBB 23 7-teilige Züge bestellt, dann heißt das wohl, dass in Zukunft die Züge Wien - Linz - Salzburg - Innsbruck - Bregenz bzw. München – Wien – Budapest immer mit 7 Wagen (350 Sitzplätze in der 2. Klasse) geführt werden. Egal ob Mitte November an einen verregneten So. Vormittag gerade mal 50 Fahrgäste im Zug sind, oder ob zu Ferienbeginn weit über 1000 Fahrgäste mit wollen.
Wo zu braucht man für die Strecke Wien – Bregenz einen Wendezug??? Und Fahrradabteil gibt es anscheinend keins. Wer ein Fahrrad nach Tirol mit nehmen will, der kann ja mit dem Auto fahren oder mit dem Flugzeug fliegen.
Helmut
"Railjet"
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Bernhard S.
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- Registriert: Do Aug 29, 2002 17:31
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helmigo
20 Minuten Zeitgewinn?
Angeblich sollen die Züge zwischen Wien und Salzburg auf einer Gesamtstrecke von 148km mit 230km/h statt mit 200km/h fahren. Das würde im absoluten Idealfall, unter Vernachlässigung von Beschleunigung und Verzögerung, und bei keiner einzigen Behinderung auf dieser Strecke rechnerisch einen Zeitgewinn von 5'47'' darstellen!
Angeblich soll es in Österreich keinen Zuschlag für die RJ Züge geben.
Dass die Züge derzeit nicht bedarfsgerecht verstärkt werden, stimmt nicht immer, aber es gibt natürlich viele viele negative Beispiele und zwar in beide Richtungen (unterbesetzt und überfüllt). Es gibt aber auch noch z.B. am So. Abend nach einem langen Wochenende Züge die auf bis zu 16 Wagen mit über 1000 Sitzplätzen in der 2.Klasse verstärkt geführt werden (und dabei immer noch überfüllt sind). Es gab ja hier auch vor einiger Zeit Bilder von IC-Zügen, die mit Doppelstockwagen versärkt geführt wurden.
Kurios finde ich auch die wiederholt gemachte Aussage, dass man Züge mit verbessertem Service anschafft! Was soll das heißen? Die Garnituren werden ja nicht einmal einen richtigen Speisewagen haben! Warum schafft man nicht einfach neue Reisezugwagen für vmax. 230km/h an?
Helmut
Angeblich sollen die Züge zwischen Wien und Salzburg auf einer Gesamtstrecke von 148km mit 230km/h statt mit 200km/h fahren. Das würde im absoluten Idealfall, unter Vernachlässigung von Beschleunigung und Verzögerung, und bei keiner einzigen Behinderung auf dieser Strecke rechnerisch einen Zeitgewinn von 5'47'' darstellen!
Angeblich soll es in Österreich keinen Zuschlag für die RJ Züge geben.
Dass die Züge derzeit nicht bedarfsgerecht verstärkt werden, stimmt nicht immer, aber es gibt natürlich viele viele negative Beispiele und zwar in beide Richtungen (unterbesetzt und überfüllt). Es gibt aber auch noch z.B. am So. Abend nach einem langen Wochenende Züge die auf bis zu 16 Wagen mit über 1000 Sitzplätzen in der 2.Klasse verstärkt geführt werden (und dabei immer noch überfüllt sind). Es gab ja hier auch vor einiger Zeit Bilder von IC-Zügen, die mit Doppelstockwagen versärkt geführt wurden.
Kurios finde ich auch die wiederholt gemachte Aussage, dass man Züge mit verbessertem Service anschafft! Was soll das heißen? Die Garnituren werden ja nicht einmal einen richtigen Speisewagen haben! Warum schafft man nicht einfach neue Reisezugwagen für vmax. 230km/h an?
Helmut
