LTE-Getreidezüge auf der Donauachse (m.B.)

Neuigkeiten & Sichtungen auf den österreichischen Schienen
Antworten
Benutzeravatar
Sybic
Beiträge: 5169
Registriert: Di Aug 20, 2002 1:20
Wohnort: Wien
Kontaktdaten:

LTE-Getreidezüge auf der Donauachse (m.B.)

Beitrag von Sybic »

Die von dem österreichischem EVU LTE betriebenen Getreidezüge in der Relation Rotterdam – Ungarn – Deutschland – Rotterdam haben enormen Zuwachs bekommen. Die Anfangs nur dreimal pro Woche nach einem meist eingehaltenen Fahrplan verkehrenden Züge auf der Donauachse Passau – Wien – Hegyeshalom fahren jetzt so dicht und unregelmäßig, das meist nur mit so genannten „Hülsennummern“ gefahren wird. Bei diesen Erforderniszügen kann es schon vorkommen dass pro Tag und Richtung gleich mehrere Züge unterwegs sind. Dementsprechend abwechslungsreich gestaltet sich auch die Bespannungsform. Zum Einsatz kommen Triebfahrzeuge der Baureihe 185 verschiedenster EVU’s, die im Abschnitt Wien Zentralverschiebbahnhof – Rekawinkel bzw. wegen Futtertransporte in der Gegenrichtung im Abschnitt Neulengbach – Wien bei Überschreiten der Grenzbelastung von 1600 Tonnen ein zusätzliches Triebfahrzeug erfordert. Meist kommt eine Schiebelok in Form einer Diesellok oder eine zweite 185er zum Einsatz, eine Vorspannlok ist eher selten.

Am 6.3.2007 konnten auf der Ostbahn in Trautmannsdorf an der Leitha der Leerzug SLGAG 96322 mit der silbernen 185 540 von TX-Logistik und der Vollzug SGAG 95946 mit den beiden LTE-Maschinen 185 529 u. 185 524 in Tandemsteuerung fotografiert werden:
Dateianhänge
185.529+185.524 mit 95946 am 6.3.2007 in Trautmannsdorf-900.jpg
185.529+185.524 mit 95946 am 6.3.2007 in Trautmannsdorf-900.jpg (85.59 KiB) 9645 mal betrachtet
185 540 mit 96322 am 6 3 2007 in Trautmannsdorf-900.jpg
185 540 mit 96322 am 6 3 2007 in Trautmannsdorf-900.jpg (87.08 KiB) 9645 mal betrachtet
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
Benutzeravatar
vt10
Beiträge: 222
Registriert: Sa Jul 23, 2005 21:00
Wohnort: Graz

Re: LTE-Getreidezüge auf der Donauachse (m.B.)

Beitrag von vt10 »

Sybic hat geschrieben:Meist kommt eine Schiebelok in Form einer Diesellok oder eine zweite 185er zum Einsatz, eine Vorspannlok ist eher selten.

Sehr interesand, kannst du mir mal erklären wie das mit der Schiebelok funktioniert? Muss da ein Tfzf. mitfahren oder wird die Maschine per Funk gesteuert???
Railjet

Beitrag von Railjet »

Es gibt in Österreich keine funkferngesteuerten Schiebe-TFZ.

mfG
MichaelK
Beiträge: 430
Registriert: Do Jul 31, 2003 22:03

Beitrag von MichaelK »

Railjet hat geschrieben:Es gibt in Österreich keine funkferngesteuerten Schiebe-TFZ.

mfG
Ach so? Und was ist mit den 1144 am Brenner?

Michael
Railjet

Beitrag von Railjet »

Die Schieben zwar nach, aber nicht funkferngesteuert. Das wurde und wird nicht mehr genehmigt, viel Geld in den Sand gesetzt.

mfG
MichaelK
Beiträge: 430
Registriert: Do Jul 31, 2003 22:03

Beitrag von MichaelK »

Danke für die Info, wusste ich nicht. Hab nur vom Umbau gehört, und dachte...

Michael
Benutzeravatar
vt10
Beiträge: 222
Registriert: Sa Jul 23, 2005 21:00
Wohnort: Graz

Beitrag von vt10 »

Ist ja alles nicht schlecht, wie funktioniert es dann????
Benutzeravatar
Sybic
Beiträge: 5169
Registriert: Di Aug 20, 2002 1:20
Wohnort: Wien
Kontaktdaten:

Beitrag von Sybic »

Auch heute weilte die "silberne Lady" in Ostösterreich und konnte während der Retourfahrt beim Passieren des Bahnhofes Wien-Hütteldorf festgehalten werden:
Dateianhänge
185 540 Hf 10_03_2007_1 Kopie.jpg
185 540 Hf 10_03_2007_1 Kopie.jpg (61.57 KiB) 9302 mal betrachtet
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
Antworten