facetten des railjet - typisch ÖBB-mis-management!

Johannes · Beitrag von **Johannes** » Mo Dez 22, 2008 16:29

taktverkehr hat geschrieben:Vorteile des RJ sind auch bei Fahrleitungstörungen. Da kann man z.B. ganz einfach eine 2016 anhängen und schon geht die Fahrt weiter. WIe will man das bei einem ICE T machen ?????????????????????????????????''

Mit einer Übergangskupplung - wie schon sehr oft geschehen ....

taktverkehr · Beitrag von **taktverkehr** » Mo Dez 22, 2008 16:38

Und die zaubert man einfach so- Schwubdiwubb- herbei

Johannes · Beitrag von **Johannes** » Mo Dez 22, 2008 16:49

taktverkehr hat geschrieben:Und die zaubert man einfach so- Schwubdiwubb- herbei

Nein, die werden in Deutschland auf den dafür vorgesehenen Triebfahrzeugen mitgeführt, soweit ich weiß und sich nichts diesbezüglich geändert hat.