NEUE FAHRZEUGE FÜR DIE GKB

vt10 · Beitrag von **vt10** » So Feb 22, 2009 18:25

Am 20.02.2009 wurde der Vertrag zwischen GKB und der Firma Stadler Rail abgeschlossen, 13 dreiteilige Fahrzeuge werden geliefert. Siehe Link.

lg. VT10

http://www.stadlerrail.com/index.php?se ... newsid=173

JochenK · Beitrag von **JochenK** » So Feb 22, 2009 19:33

Endlich was gscheites in Österreich.

Zwudi · Beitrag von **Zwudi** » So Feb 22, 2009 20:34

JochenK hat geschrieben:Endlich was gscheites in Österreich.

Gibt es in Österreich, schon seit 2000 oder 2001 fahren GTW 2/6 auf der Linzer Lokalbahn.

DABbuzf 777 · Beitrag von **DABbuzf 777** » So Feb 22, 2009 21:15

3-teilige GTWs, na da kommt ja Abwechslung in der Eisenbahnwelt, meiner Meinung nach. Ich habe bei lok-report.de eine Design-Studie gesehen, siehe http://www.lok-report.de/images/galerie ... aussen.jpg und http://www.lok-report.de/images/galerie ... annt-3.jpg und muss sagen, es sieht nicht schlecht aus. Na da wünsche ich der GKB viel Erfolg mit den neuen Fahrzeugen.

MfG

Florian

kell · Beitrag von **kell** » So Feb 22, 2009 21:15

Hm ich dachte die STLB bestellen gemeinsam mit der GKB die neuen Triebwagen. Bin schon auf die ersten Typenpläne gespant. Ich hoffe nur das man für ausreichend Gepäckplatz sorgt, denn das ist bei den derzeitigen GKB Zügen ein großes Manko.

Das sind dann also GTW 2/8. Hm ob sie auch ein 1.Klasse Abteil dabei haben? Das währ schön, da ich eigendlich immer 1. Fahre.

1014er · Beitrag von **1014er** » So Feb 22, 2009 22:16

Eine 1. wird's dort sicher nicht spielten

77.28 · Beitrag von **77.28** » Mo Feb 23, 2009 10:24

Hm ich dachte die STLB bestellen gemeinsam mit der GKB die neuen Triebwagen.

Wäre auch sinnvoll gewesen....
Der Gedanke wurde auch im Beisein von Politikern medienwirksam in der Steirischen Presse präsentiert, danach ging man wieder eigene Wege...

Unverständlich ist auch, dass nur Diesel-GTW angeschafft werden , ist doch geplant, dass die GKB auch Personenzüge über die elektrifizierte Koralmbahn (Graz - Werndorf - Wettmannstätten) führen wird.

5046.15 · Beitrag von **5046.15** » Di Feb 24, 2009 16:35

Weiß nicht ob es da rein passt. Aber was hat die Schafbergbahn bestellt und was die Schneebergbahn.?

vt10 · Beitrag von **vt10** » Mi Feb 25, 2009 17:55

Hier die genaueren Angaben von der GKB selbst.

lg. VT10

http://www.gkb.at/index2.html

kell · Beitrag von **kell** » Fr Feb 27, 2009 22:55

77.28 hat geschrieben:
Hm ich dachte die STLB bestellen gemeinsam mit der GKB die neuen Triebwagen.
Wäre auch sinnvoll gewesen....
Der Gedanke wurde auch im Beisein von Politikern medienwirksam in der Steirischen Presse präsentiert, danach ging man wieder eigene Wege...

Unverständlich ist auch, dass nur Diesel-GTW angeschafft werden , ist doch geplant, dass die GKB auch Personenzüge über die elektrifizierte Koralmbahn (Graz - Werndorf - Wettmannstätten) führen wird.

Das bringt ja nix weil die Elektrotriebwagen dann nur auf der Koralmstrecke fahren könnten.

E464.250 · Beitrag von **E464.250** » Sa Feb 28, 2009 12:35

JochenK hat geschrieben:Endlich was gscheites in Österreich.

Ja, das seh' ich auch so.
Auch in Hinblick eines möglichen durchgebundenen S-Bahn-Verkehrs Köflach/Wies-Eibiswald - Graz Hbf. - Bruck/Mur gut geeignet...

kell · Beitrag von **kell** » Sa Feb 28, 2009 13:45

Da wird aber die öbb "njet" sagen weil der S-Bahnverkehr bereits von spielfeld bis bruck mit elektro triebwegen durch gebunden ist.

also wenn man 1!! Abteil (4-6 Sitze) als 1Kl. Deklariert würde (mit Kaffeeautomat drinnen) das ja schon locker reichen. Also ich währ dort dann Stammgast.

77.28 · Beitrag von **77.28** » So Mär 01, 2009 22:00

Die ÖBB kann nicht "Njet" sagen, jeder kann Züge führen.
Allerdings werden, sobald die GKB auf ÖBB-Strecken fährt, die ÖBB auch auf der GKB Trassen haben wollen..... . Und da einigt man sich wohl im Stillen, dass kein EVU im "Revier" des anderen wildert...

kell · Beitrag von **kell** » Mo Mär 02, 2009 8:23

Naja man muss bedenken das beide (ÖBB und GKB) den selben Eigentümer haben. Auserdem währe es in meinen Augen sinnlos das Vorliegende S-Bahn Liniennetz durch weitere Durchbindungen zu verkomplizieren. Ist die Durchbindung von S1 und S5 schon verwirrend genug.

Von 2011 bis 2017 fährt die S6 dann teilweise über die KAB. Was sicher zu verwirrungen führen wird.

Zurück zum Thema.
Ich hoffe dieses große Hässliche "S" auf dem Bild kommt nicht wirklich so wie gezeichnet denn das würde das schöne Design komplett versauen.

Pedition: Vote 4 1st Class in GKB - GTW

77.28 · Beitrag von **77.28** » Mo Mär 02, 2009 10:05

Die beiden EVUs haben zwar den gleichen eigentümer, das ist aber auch schon alles.

Es wird nichts "verkompliziert", lediglich eine neue Strecke bedient werden. Und das kann jedes EVU machen.
Ein bißchen Intellekt kann man den Fahrgästen wohl zubilligen, was das Verständnis der Linienbezeichnungen und Linienführungen betrifft. Es ist ja bei der Grazer Straßenbahn auch so, das manche Linien trotz verschiedener Bezeichnungen gleiche Teilstrecken befahren. Wo ist also das Problem?

Pedition: Vote 4 1st Class in GKB - GTW

Das Wort wird richtig Petition geschrieben