Bald erste blutorange 1144

[1144 290-2]

bin schon neugierig...

[Peter1021]

An 1670: Im "Stammdatenblatt" steht die richtige Nummer also 1144-xxx-y,
die 1044-xxx-y Nr steht dann als Anmerkung dabei damit ist die Zuordnung eindeutig.
Zum Abschluss: Irgendwann zw. 1997 und 1999 habe ich in Wien-Hütteldorf eine DB 140 als Epoche III Ausführung gesehen- beschriftet als E40 xx.
Diese Doppelbezeichnung ist alos möglich.

[Mexx]

An 1670: Im "Stammdatenblatt" steht die richtige Nummer also 1144-xxx-y,
die 1044-xxx-y Nr steht dann als Anmerkung dabei damit ist die Zuordnung eindeutig.
Zum Abschluss: Irgendwann zw. 1997 und 1999 habe ich in Wien-Hütteldorf eine DB 140 als Epoche III Ausführung gesehen- beschriftet als E40 xx.
Diese Doppelbezeichnung ist alos möglich.

Wie z.B. beim 4061er: 4061.13 als Stirn- bzw. Seitenbeschriftung und bei den Fahrzeugdaten heisst er "4061 013-1"

[wwoer]

Was auf der Stirnseite steht, ist „Wurst“, auf der Seite muss jedenfalls die „richtige“ Nummer TSI-Konform angeschrieben sein, sonst ist ein Einsatz auf Netzen anderen Infrastrukturbetreiber kurz- bis mittelfristig (also zB in Deutschland) nicht möglich. Und man wird wohl hoffentlich nicht so blöd sein, sich wegen nostalgischer „Gefühle“ einen Auslandseinsatz zu verbauen.

[Ironman]

Den meisten Ferros wird egal sein, was auf der Seite steht, wichtig ist die Vorderansicht...

[1144 290-2]

Den meisten Ferros wird egal sein, was auf der Seite steht, wichtig ist die Vorderansicht...

wenn das Tfz auch vor Nostalgiezügen eingesetzt werden soll, dann sollte man sie auch als 1044 beschriftet lassen.

[1670er]

Den meisten Ferros wird egal sein, was auf der Seite steht, wichtig ist die Vorderansicht...

wenn das Tfz auch vor Nostalgiezügen eingesetzt werden soll, dann sollte man sie auch als 1044 beschriftet lassen.

Vor WELCHEN Nostalgiezüge bitte? Es fährt eh fast nichts mehr und der kärgliche Rest wird wohl mit den eigenen Maschinen durch die Gegend fahren oder abgesagt werden, weil zu wenig Buchungen sind...

Guten Morgen!

[Alpenheuler]

Bei der 1044.40 wurden soweit die Dachkomponenten abgenommen und man hat mittlerweile auch mit dem Einbau des Fernsteuerrechners begonnen.

[1470.001]

Mir erscheint das auch am logischsten, Nummer an der Seite nach UIC und an den Fronten weiter als 1044.40. Das wäre ein guter Kompromiss.

[Alpenheuler]

Mir erscheint das auch am logischsten, Nummer an der Seite nach UIC und an den Fronten weiter als 1044.40. Das wäre ein guter Kompromiss.

Was dem aktuellen Stand der Dinge auch so sein wird/sollte!

[1670er]

Inzwischen ist bekannt geworden, dass bei der 40er LED-Scheinwerfer montiert und der obere Zugschluss verblecht wurde. Diese Information stammt von einem mir persönlich gut bekannten Mitarbeiter der TS Linz und ist somit authentisch.

[1670er]

Mir erscheint das auch am logischsten, Nummer an der Seite nach UIC und an den Fronten weiter als 1044.40. Das wäre ein guter Kompromiss.

Was dem aktuellen Stand der Dinge auch so sein wird/sollte!

Die Nummer 1144 ist an allen Seiten der Lok angeschrieben worden...

[Alpenheuler]

Als hätt' ich keine Augen im Kopf...

[1044.5]

Bleibt eigentlich bei der .40 das Lokgestell in Pechschwarz oder wird es umlackiert in Umbragrau?

[hanszal]

Bei der 1044.40 wurden soweit die Dachkomponenten abgenommen und man hat mittlerweile auch mit dem Einbau des Fernsteuerrechners begonnen.

Werden da die alten Fernsteuerrechner der außer Dienst gestellten 1142 mit geänderter Software / Interface verwendet ?
Hans