Der Untergang und die Wiederauferstehung des Bf Leibnitz

[Bahnhof-Halbenrain]

Liebe Forenmitglieder, so ungefähr im Monatsrhythmus habe ich den Bahnhof Leibnitz von der "Seufzerbrücke" aus fotografiert (so lange diese halt da war). Ich werde Euch in fünfzehn Bildern die gröbsten Veränderu
ngen des Bahnhofgebäudes Leibnitz zeigen:

Am 12.Oktober 2010 stand noch die Bahnhofsresti Kroissenbrunner und am Bahnhof wurde rundum schon abmontiert und rumgerissen:

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Die Bahnhofsrestauration wurde abgerissen und die Unterführung nimmt mehr und mehr Gestalt an, nun geht es drann, das Bahnhofsgebäude abzutragen:

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Das Dach wurde abgetragen und auch die Fenster sind rausgerissen, nun wird es wohl ernst mit dem altehrwürdigen Gemäuer:

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Nun haben die Bagger bereits begonnen am nördlichen Teil des Bahnhofsgebäudes die Mauern niederzureißen:

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Um 07:00 Uhr in der Früh am 17. August 2011 ist schon ein großer Teil des nördlichen Bahnhofes demoliert und die Bagger arbeiten weiter:

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Am 17. August in den Mittagsstunden liegt beinahe der Halbe Bahnhof im Schutt:

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Um 16:55 Uhr des 17. August 2011 ist es so weit: Wer jetzt noch seinen Schirm im Warteraum vergessen hat, der kommt zu spät!! Die halbe "Bude" ist weg!!

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In den Mittagsstunden des 18. August 2011 liegt er nun danieder und die Bagger schaufeln den Schutt in die Lastwägen:

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Am darauffolgenden Tag, dem 19. August waren beinahe schon alle Spuren beseitigt:

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Am 25. August 2011 zu Mittag wurde schon fleißig ausgehoben um dem neuen Bahnhofsaufnahmegebäude eine "solide Basis" zu geben:

[Bahnhof-Halbenrain]

Nach den Schächten und Kabelkanälen wurden die Fundamente betoniert und die ersten Schallungskästen stehen schon bereit. Der Bahnhof nimmt erste Formen an:

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Nachdem nun die Bodenplatte fertig ist wurden auch die ersten Stahlträger montiert. Unbedingt möchte man noch im Jahr 2011 die Aussenhaut auf das Gebäude bekommen, damit die Innenarbeiten über die Wintermonate 2011/2012 raschest erledigt werden können:

[Bahnhof-Halbenrain]

Nachdem auch der Inselbahnsteig schon fertig ist wurde eifrig weiter am Bahnhof neu in Leibnitz gebaut. Ein riesiges Vordach am Bahnhofsvorplatz erschreckt die Bewohner von Leibnitz etwas, weil es als nacktes Gerüst noch pompöser aussieht, als es dann zum Schluss werden wird:

[Bahnhof-Halbenrain]

Vorletztes Bild, nun ist das Dach zu und auch isoliert. Die Regenabläufe sind angeschlossen und führen unterirdisch zu 6 Regenwasserzisternen von denen jede mehrere zehntausende Liter hat. Nun fehlt nicht mehr viel!

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Leider hat man nun (oder für viele Gott sei Dank) die Holzbrücke zur Südbahnstrasse demontiert. Das letzte Bild zeigt den fast fertig verglasten Bahnhof neu in Leibnitz. Inzwischen wurde auch der Personentunnel und die Unterführung Bahnhofstrasse - Südbahnstrasse in Betrieb genommen. Das schöne Wetter hat den Baufortschritt begünstigt und man ist mit dem Bau zwei Wochen voraus. Der Innenausbau kann nun wie geplant beginnen und meine Fotoserie geht nun zu Ende.

Bis bald,
Bahnhof-Halbenrain