Heute in Bratislava

pensionist · Beitrag von **pensionist** » Fr Mär 07, 2014 19:13

Frisch aus dem Farbtopf 263 005
pensionist.

BNA-Informant · Beitrag von **BNA-Informant** » Sa Mär 08, 2014 9:38

Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Sie hatte damals einen grossen Unfall im Jahr 2012 neben der Haltestelle Bratislava - Vinohrady (Frontalzussamenstoss mit anderem stehendem Zug). Mehr uber Unfall hier: http://www.zeleznicny.net/modules/AMS/a ... oryid=1391

pensionist · Beitrag von **pensionist** » Sa Mär 08, 2014 9:46

Danke für die Info.
pensionist

53er · Beitrag von **53er** » Sa Mär 08, 2014 11:58

[quote="BNA-Informant"]Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Gibt`s leicht nur einen brauchbaren Führerstand auf diesem fürchterlichen Farbkastl?

mfg der 53er

BNA-Informant · Beitrag von **BNA-Informant** » Sa Mär 08, 2014 20:20

Dieses "Farbenkastl" ist nichts anderes als eine Retrolackierung. Außerdem hat die Lokomotive auch ihre einstige Betriebsnummer angeschrieben bekommen: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/ar ... oryid=1223 . Einen traditionellen Retroanstrich hat übrigens auch 350 004 erhalten!

E464.250 · Beitrag von **E464.250** » Fr Apr 25, 2014 9:31

BNA-Informant hat geschrieben:Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Gibt`s leicht nur einen brauchbaren Führerstand auf diesem fürchterlichen Farbkastl?

mfg der 53er

Ich denke, das hat nichts damit zu tun.
Die Lokomotivreihe 263 der ZSSK verfügt (genauso wie die ČD-Reihen 371, 372, 150, 151 und die ZSSK-Reihe 350) über eine asymmetrische Anordnung der Lüfter(jalousien).
Siehe dazu auch hier.
Möglicherweise besteht hier ein Zusammenhang (aus werkstatt- undbetriebstechnischen Gründen)...