Bahnnews-Austria

Hallo,

meines Wissens kamen ab der 1042.531 zusätzliche Widerstandsaufbauten für die E-Bremse aufs Dach, wodurch aus Platzgründen die Stromabnehmer um 180° gedreht wurden. Bin mir aber nicht ganz sicher.

LG, BMC

@ 53er: Das Ganze geht eh mit diversen Pfeifpflöcken einher. Die Züge sollen eben bei schlechter Sicht zusätzlich ein wenig "runter vom Gas".

@ blu: Genau. Hab auch sogar zufällig einen auf Lager..

Hallo nochmal,

meine Recherche im Netz ergab folgendes:
Es kommen insgesamt 3 Tafeln mit einem "Auge" zur Anwendung. Die erste, eine dreieckige Tafel auf der Spitze stehend mit einem Auge, heißt ANKÜNDIGUNG EK-SICHT. Von dieser aus muss die zweite, eine rechteckige Tafel mit einem Auge, erkennbar ...

Hallo,

@ blu: Das zweite Signal, welches du beschrieben hast, ist ein 'Endpflock'.

"Folgen mehrere Bahnübergänge dicht hintereinander, so wird vor dem ersten ein 'Gruppenpfeifpflock' aufgestellt. Ab diesem Pflock ist bis zum 'Endpflock' wiederholt das Signal 'Achtung' zu geben."

LG, BMC

...

Ah, verstehe
Ich danke dir !

LG
BMC

Hallo,

ich habe neulich eine Kreuztafel mit blauer Markierung gesehen, dessen Bedeutung mir noch unbekannt ist. Kann mir da bitte jemand weiterhelfen?

LG
BMC

Vielleicht sind die Maschinen von außertourlichen Einsätzen "verkehrt" zurückgekommen?

Wird die Wendezugtauglichkeit bei Reisezugwagen nicht mit einem l, also z.B.: Bmpz-l, gekennzeichnet? Kann das jemand bestätigen oder dementieren?

LG
BMC

Teil 2.0

Fortsetzung folgt ...

Hey 1216-050,

danke für die interessanten und aufschlussreichen Bilder!

Lg

Von wo aus werden hier die Fahrstraßen festgelegt bzw. wie ist die Kreuzung signaltechnisch gesichert?

Die Lisa in Sv