Bahnnews-Austria

Nach dem Kabelbrand am Hautbahnhof Linz gleich der nächste folgenreiche Vorfall:

Züge in Meidling kollidiert

Am Bahnhof Wien-Meidling sind am Nachmittag zwei Züge kollidiert. Es wurden mehrere Personen verletzt. Der Zugverkehr am Bahnhof ist momentan eingestellt. Die Unfallursache ist noch ...

Sybic hat geschrieben: Obwohl der ungarische Streckenabschnitt vollständig elektrifiziert ist, wurde eine Vorspannlokomotive in Form der 2016 035 gestellt.

Dann könntest aber gleich die Frage stellen, warum der RJ nicht mit eigener Kraft gefahren ist. Stromabnehmer hat er ja.

Gibts Infos, welche Komponenten überarbeitet oder getauscht wurden, oder war das ganze nur eine kosmetische Aktion.

Jochen hat geschrieben:...aber gibt es bei Lokomotiven nicht auch Garantie und Gewährleistung? Muss der Hersteller die Mängel da nicht beheben oder denk ich da leider zu naiv?

Gewährleistung für 20 Jahre?

blu hat geschrieben:Ist nicht derzeit gerade eine Reaktivierung bei den ÖBB in Arbeit?

Da prüft Voith, ob sie eine Lok ausschlchten und als eigenen Versuchsträger verwenden kann.

Die 1014 014 ist bei Fa. Tecslo eingetroffen. Bei welcher Bahnverwaltung der Einsatz nach der Aufarbeitung erfolgt, kann ich noch nicht sagen.

S-Bahn hat geschrieben:http://wien.orf.at/news/stories/2664308/

man möge mir meine unwissenheit verzeihen, aber gleise gen osten gibts doch ohnehin schon. hat die transsib eine eigene spurweite?

Jo, Breitspur.

Der langjährige Aufsichtsratschef der ÖBB, Vorstandsmitglied der ASFINAG und ehemalige Konzernchef des Baukonzerns Porr, Horst Pöchhacker, ist im Alter von 75 Jahren nach kurzer schwerer Krankheit gestorben.

Horst Pöchhacker war studierter Bauingenieur und Träger des Großen Goldenen Ehrenzeichens ...

Nicht ganz ungefährliche Fotostelle! Ist der Fotograf am Ende über die LSW geklettert? Manche spielen schon mit ihrem Leben :-?

mfg der 53er

Deine Ausführungen erinnern mich gerade an einen Fotografen, der sich vom "Kalten Rinne-Viadukt" opferte. Freier Fall 9,81m/s :!:
Brauchst in der ...

Das war eine Baustelle im Gleisbereich und der Sicherungsposten dürfte geschlafen haben.

Sybic hat geschrieben: Pikanterweise erreichten die zwei Prüfobjekte den Zielort nicht auf der Schiene, sondern wurden mit dem Argument einer „Kostenersparnis“ ausgerechnet per Lastkraftwagen angeliefert.

No mit dem Schiff vielleicht.
Und warum das per Bahn teurer ist wurde schon behandelt.

Weitere Infos zu den Probefahrten:
04.02. Hohenau
05.02. Ebenfurth
06.02. Linz
07.02. Ebenfurth

Ab 04.02. werden mit dem ersten CD Railjet Testfahrten rund um Wien stattfinden. Die Garnitur wird vermutlich in Penzing hinterstellt.

Einer der Stromabnehmer ist gebrochen und der Lichtbogen hat einen stark rauchenden Kurzbrand verursacht. Warum das Ding nach so kurzer Einsatzzeit den Geist aufgegeben hat wird noch untersucht.

53er hat geschrieben:Wieder ein Plastikbomber mehr Warum müssen Züge alle plötzlich wie Flugzeuge bestuhlt sein? mfg der 53er

Damit man sie dann auch Rail-, City- oder sonstwas Jet nennen kann.