Bahnnews-Austria

bei bestehenden RJ´s kann man nix mehr ändern aber bei den noch zu bauenden könnte man es problemlos anpassen. Wie z.b. meiner meinung nach den unnötigen komplett 1. Klasse Großraumwagen. Der gehört auf 1/3 Erste und 2/3 2. gemacht. Vor allem au?erhalb der Westbahnstrecke währe diese Kombination ...

Die frei werdenden Mitarbeiter werden bei den neu dazugekommenen RJ´s ab September eingesetzt.

hm versprochen wird hier wirklich sehr viel das muss ich schon sagen. Mal sehen was davon wirklich eingehalten wird.

die STLB hat nachgezogen und auch 6 GTW gekauft. 3 Diesel und 3 Elektrische. (siehe Stadler HP)

soll das heisen die taurus haben die größte Achslast von allen Loks? Serhr sinnvoll... höhere Achslast == Höhere Schienenbelastung. Wieso habens denen nicht noch ein Achspaar spendiert?

@foto hm ich frage mich welche fracht man mit so einem 25er vorspann zieht

Nachdem der Zug unter den Benutzern sehr umstritten ist starte ich hier einmal eine kleine Umfrage.

Ich bin leider noch nicht damit gefahren deswegen gebe ich keine Stimme ab.

Bitte in der Form abgeben:
Railjet oder Failjet und darunter Ein Nummernschema (da es hier keine Umfrageoption gibt)
Z.B ...

Die ÖBB sollten sich an der GKB was abschauen, die arbeiten seit Jahren mit dem STEF Verein zusammen und erhalten so die gute alte 671er. Mit der regelmäßig Fahrten durchgeführt werden.

das mit dem Klo meinte ich das es nur eines gibt im VT70

Zu dem Thema Strecke Köflach-Graz und 1. Klasse. Da müssten Sie schon in einige VT70er ein 1. Klasse Abteil rein machen. Denn auf diesen Strecken wird der noch lange im Planeinsatz sein. Was ich so mitbekommen habe werden die neuen Fahrzeuge diesen Streckenabschnitt nicht so schnell befahren. Aus ...

Personenverkehr:
Wenn das so kommt, wird wieder ein Schwachsinn ausgelebt: Dieseltriebwagen bedienen eine voll elektrifizierte Strecke... :evil:

Güterverkehr:
Deine Beschreibung ist ungenau: Der Abschnitt Spielfeld-Straß - Werndorf wird in jedem Fall befahren. Auch wird irgendwo, spätestens in ...

Naja man muss bedenken das beide (ÖBB und GKB) den selben Eigentümer haben. Auserdem währe es in meinen Augen sinnlos das Vorliegende S-Bahn Liniennetz durch weitere Durchbindungen zu verkomplizieren. Ist die Durchbindung von S1 und S5 schon verwirrend genug.

Von 2011 bis 2017 fährt die S6 dann ...

Wahnsinns Auslastung hat der Zug. wow

Da wird aber die öbb "njet" sagen weil der S-Bahnverkehr bereits von spielfeld bis bruck mit elektro triebwegen durch gebunden ist.

also wenn man 1!! Abteil (4-6 Sitze) als 1Kl. Deklariert würde (mit Kaffeeautomat drinnen) das ja schon locker reichen. Also ich währ dort dann Stammgast.

Hm ich dachte die STLB bestellen gemeinsam mit der GKB die neuen Triebwagen.

Wäre auch sinnvoll gewesen....
Der Gedanke wurde auch im Beisein von Politikern medienwirksam in der Steirischen Presse präsentiert, danach ging man wieder eigene Wege... :-(

Unverständlich ist auch, dass nur Diesel ...