Bahnnews-Austria

Wir möchten uns hiermit bei 300.000 Besuchern und Helfern bedanken, die uns bei der Arbeit an der Homepage www.br146.de unterstützen.

Wir möchten hoffen, daß ihr uns auch in Zukunft mit Informationen und Fotos unterstützt und somit auch einen großen Beitrag zur Aktualität dieser Seite leistet.

Als ...

Genauer gesagt, in welchen Ländern sind sie zugelassen

Wir haben uns entschieden, die BR 1x16 der ÖBB und 1047 der MAV/Gysev mit auf www.br146.de mit aufzunehmen.
Daher meine Frage, wer kann mir mit Revisionsdaten- Ausrüstungs- und Stationierungslisten der Maschinen helfen?
Wer kann Bilder beisteuern?

Wir würden uns sehr freuen, wenn Ihr uns helfen ...

Ich hoffe keinen gleichartigen Thread übersehen zu haben:

http://information.bluewin.ch/de/info/vermischtes/article/0,2269,34169,00.html

"Bei der Kollision zweier Schnellzüge am Freitagabend im Bahnhof Zürich-Oerlikon war menschliches Versagen im Spiel. Beim Unfallzug wurde ein Fehler bei den ...

http://www.sbb.ch/

http://www.tagi.ch/dyn/news/zuerich/318541.html

Wenn ich selbst eine solche Qualität abliefere, dann halte ich mich mit irgendwelchen Kommentaren tunlichst zurück. Es ist nicht das einzige Bild in dieser Qualität von dir. Außerdem steht es dir bei 2 Postings noch lange nicht zu, solche sarkastischen Postings abzuliefern. Wenn Sybic so reagiert ...

Was bildet sich dieser Dreikäsehoch Daniel Winkler (oder Daniel Cornelius) eigentlich ein? Der soll mal sein tolles Bild des EC 30 "Carlo Goldoni" mit 1116.38 und FS-Wagen am 20.7.2002 bei Mariahof-St.Lambrecht in seiner Useranzeige im "besten Eisenbahnforum Österreichs" etwas genauer anschauen ...

103 220 hat seit heute ein neues Zuhause und wurde somit vor dem Schneidbrenner gerettet. Sie wurde als Tfzf 84354 dem Eisenbahnmuseum Neustadt/Wstr. überstellt. Bilder der Ankunft von 103 220 gibt es hier, allerdings ist der Neustädter Hbf um diese Zeit nicht gerade fotogen.

Bernhard Kohl, habe ich noch nie gelesen, aber ich denke, er hat mehr Ahnung als R.P.

Die Bilder sind ja nicht von mir, aber ich denke, der Fotograf hat nichts dagegen, wenn du seinen Namen mit darunter schreibst. Ein Fan dieser Aktion bin ich allerdings nicht gerade, würde erstmal gern abwarten ...

Laß das mal dort, wo es ist, denn die EBFÖ-Unfallermittlungskommission, bestehend aus Markus Franz, dem Leiter der Kommission, dem vermutlichen Anwalt der Gegenseite Bernhard Kohl und dem unwissenden Bild-Reporter Robert Peter ermittelt bereits sehr tiefgründig. Interessant ist, daß die Bild-Zeitung ...

Leider kann ich zur Geschwindigkeit keine genauen Angaben machen, auch nicht zum Unfallhergang. Wer sich allerdings die Lok anschaut, dem dürfte auffallen, daß auf beiden Seiten die Crashelemente hinter den Puffern vollständig aufgebraucht sind. Diese sollen bis 11 km/h den Rahmen vor Schäden ...

Am genannten Datum kam es im italienischen Teil des Bahnhofs Brenner zu einem schweren Rangierunfall. Dabei wurden ES 64 U2-006 und 010 von TX Logistik zum Teil schwer beschädigt. Bilder der beschädigten Lok 010 gibt es auf www.br146.de.

Ich weiß ja nicht, wer sich hinter deiner Kennung versteckt, denn deinen Namen willst du ja sicherlich nicht angeben, aber jeder der lesen kann braucht nur im xxxx den oben gemeinten Thread durchlesen (http://www.bahnforum.info/index.php?board=15;action=display;threadid=2870) und kann sich seine ...

Nun ja, es wird sich wohl kaum etwas ändern, solange ein Herr R.P. durch die österreichische Forenlandschaft geistert. Seine aggressive Tonlage, auch ÖBB-Beschäftigten gegenüber, wird über kurz oder lang alle Foren zum Absturz bringen. Auch die Newsgroups dürften da keine Ausnahme machen. Solange ...

Wenn ich mir die Sitze so anschaue, sie sehen extrem nach der "Nobelpolsterung" der ET 42x (nicht 425.2) aus. Da tut einem nicht nur der Rücken weh...
Allerdings, wenn andere Sitze zerstochen, bemalt und zerrissen werden, dann muß man halt die billigere Variante nehmen, schließlich kosten die Sitze ...